1953-1967 Evinrude জনসন 3HP লিট্টিভিন ডুক্টউইন টিউন-ইউপি পদ্ধতি

Evinrude Litetwin টিউন আপ পদ্ধতি

এই প্রকল্পের জন্য মোটর মডেল 3303S সিরিয়াল বি 18010 হয়।

এই একই মডেল মোটর আমার পিতামহ ছিল যখন আমি একটি ছেলে ছিল। আমি এই মোটর অনেক প্রেমময় স্মৃতি ছিল এবং এক বছর ধরে পুনরুদ্ধার করতে চেয়েছিলেন। অবশেষে, একজন বন্ধু আমাকে এই মোটর দেয় কারণ সেটি ব্যবহার করার জন্য খুব পুরানো হচ্ছে। তিনি আমার প্রতিক্রিয়া জানতেন যখন আমি প্রথমে এটি দেখেছি যে আমি এটি ঠিক করতে পারব, তাই এটি ভালভাবে চলবে এবং এটি ভাল ব্যবহারে রাখবে। এই মোটরটি ট্যাঙ্কে এখনও দুই বা তিন বছরের জন্য গ্যাসের সাথে সংরক্ষণ করা হয়েছে। আমি পুরনো গ্যাসের সাথে এমনকি জীবনটাকে বিচলিত করেছিলাম, কিন্তু আমি বুঝতে পেরেছি যে এটি একটি ভাল সুরক্ষার প্রয়োজন হবে। এটি carburetor থেকে গ্যাস লিক ছিল। আমি বিশ্বাস করি যে যখন আমি এই মোটরটি টুন করা শেষ করব, তখন এটি নতুন হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে প্রতিটি বিটও চালানো হবে। আপনি ই-বেতে প্রায় $ 150 থেকে $ 200 জন্য এই মোটর কিনতে পারেন। যদি অংশে প্রায় $ 100 কিনতে ইচ্ছুক হয়, তবে আপনি এটি টুন করতে পারেন এবং এটি নতুন মত চলতে পারে। সুরক্ষার জন্য অংশ ছাড়া, আমি এই পদ্ধতি নথি হিসাবে আমি বর্ণনা করব কারণ কারণে এটি সঠিকভাবে চালানো হবে না।

এ সহায়ক ব্যক্তিরা Iboats.com নৌকাচালনা ফোরাম এই মোটর সম্পর্কে নিম্নলিখিত তথ্য প্রদান।

এক্সপ্লয়েড মডেল 3302:
বছর: 1963
এইচপি: 3
WOT RPMS: 4000
স্থানচ্যুতি: 5.28 cu.in. = 86.5 সিসিএম
ওজন: 34 পাউন্ড। = 15.4 কেজি
গিয়ার অনুপাত: 17: 28
স্পার্ক প্লাগ: চ্যাম্পিয়ন J6X .030 এ gapped "(J6J আর উপলব্ধ নেই)
লোয়ার ইউনিট তেল: ওএমএমসি / বিআরপি 'হাইভিস' বা সমমানের 80 / ওয়াল্ডার্ট থেকে এক্সবক্সওয়াক্স এক্সবক্স ওয়াইবোর্ড গিয়ারেক্স তেল ইত্যাদি।
জ্বালান / তেল মিশ্রন: 24: 1 87 ওকটেন গ্যাসটি TC-W3 আউটবোর্ড তেল (SAE 30w ভুলে যাওয়া)।

শুরু করার সময় - যদি আপনার ট্যাংকটিতে গ্যাস থাকে তবে আপনি এগিয়ে যান এবং আপনার মোটর শুরু করার চেষ্টা করতে পারেন। আপনার কাজ শেষ হওয়ার পরে কতগুলি উন্নতি হয়েছে তার অনুভূতি ছাড়াই এতে অনেক বেশি পয়েন্ট নেই। আপনি এটি শুরু করার আগে, নিচের ইউনিটটিকে আবর্জনাতে পূর্ণ করে পানি দিয়ে পূর্ণ করুন। মোটর কতটা ভাল হয়ে যায় এবং রিকিল স্টার্টার কাজ করছে কিনা তা নোট করুন। এছাড়াও, মোটর ভাল কম্প্রেশন আছে বলে মনে হয় না। দড়ি পরিদর্শন এবং তারা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা দেখতে হ্যান্ডেল।

আমি এই মোটরটিকে সরিয়ে ফেলি, আমি কাপড় এবং স্প্রে ক্লিনারের সাথে যা করতে পারি সবকিছু পরিষ্কার করতে চাই। এই জন্য অনেক বিশেষ ক্লিনার পাওয়া যায়, তবে আমি কেবল বেসিক ক্লিনারটি ব্যবহার করছি যা আমি ডুবে যাব। আশা করি, আমার স্ত্রী এটা অনুপস্থিত আবিষ্কার করার আগে আমি এটা ফেরত দেব। আমি এই অংশ সংগঠিত রাখা পরিকল্পনা হিসাবে আমি তাদের পৃথক্ নিতে।

মোটর কভার বন্ধ করুন - এখানে ক্লিক করুন বিস্তারিত জানার জন্য.

প্রধান কেন্দ্রগুলি আমরা ফোকাস করবো পাওয়ারহেড, ফুয়েল / কারবোরেটর, ইগনিশন, ইমপিলার এবং নিম্ন ইউনিট লুব্রিকেন্ট।

পাওয়ার হেড - আপনার মোটর সুরক্ষার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, আপনি নিশ্চিত করতে চান যে মোটরটি চালু হবে এবং আপনার সিলিন্ডারগুলির সাথে সংকোচ থাকবে। যদি ফ্লাইভিয়েল চালু করে মোটরটি চালু না হয় বা এটি কম্প্রেশন না বলে মনে হয় তবে আপনার মোটরটিকে একটি সহজ সুরক্ষার চেয়ে বেশি প্রয়োজন। আপনি সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে আপনি আপনার মোটরকে কতটা খারাপভাবে সংশোধন করতে চান এবং আপনার যান্ত্রিক দক্ষতা কতটুকু গ্রহণ করবে। একটি সুর আপ মোটামুটি সহজ। বিনামূল্যে পিস্টন এবং কম্প্রেশন পুনরুদ্ধারের মাঝারি স্তরের অসুবিধা এবং এই নিবন্ধের সুযোগ অতিক্রম। আমি বলতে চাই না যে মোটরটি নির্দিষ্ট করা যাবে না বা ফিক্সিংয়ের যোগ্য নয় তবে এই নিবন্ধটির জন্য আমি যে মোটরটি ব্যবহার করছি তার সাথে এটি প্রয়োজনীয় নয়। আরেকটি প্রবন্ধে, আমাকে জনসন 15 HP মোটরতে পিস্টনগুলি মুক্ত করতে এবং এটি একটি নতুন জীবন দিতে হবে। আপনি প্রায় $ 20 বা $ 30 এর জন্য আপনার স্থানীয় অটো যন্ত্রাংশ দোকানে একটি কম্প্রেশন গেজ পেতে পারেন।

আপনি স্টার্টার দড়ি এবং স্টার্টার দড়ি হ্যান্ডেল প্রতিস্থাপন করতে পারেন। এটি প্রয়োজন হলে স্টার্টার recoil বসন্ত প্রতিস্থাপন করা সম্ভব। এই সব অংশ এখনও পাওয়া যায় কিন্তু এই প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয় ছিল না।

অঙ্গারক দ্বারা গ্যাস সৃষ্টি করার যঁত্র - যে কোনও সময় আপনার জন্য একটি পুরানো মোটর আছে যে কিছু সময় ধরে বসে আছে, আপনি অনুমান করতে পারেন যে কারবোরেটরকে পরিষেবা প্রয়োজন। গ্যাস, বিশেষত যখন তেল মিশ্রিত করা বা বার্ণিশ থেকে অন্যথায় আপনার কারবোরেটর পর্যন্ত গাম হবে। অনেক কার্বোরিউটর পরিষ্কার সংযোজক রয়েছে যেগুলি আপনি আপনার জ্বালানি ট্যাংকে রাখেন বা কারবোরেটর সরাসরি স্প্রে করতে পারেন, তবে কারবোরেটর টিউন-আপের মতই এগুলি সম্পন্ন করার কাছাকাছি আসতে পারবেন না। মোটর কার্বনরেটরের মধ্যে জ্বালানি ছাড়া সংরক্ষণ করা হলেও, যদি আপনি আবারও এটি ব্যবহার করার চেষ্টা করেন তবে গ্যাসকেটগুলি শুকিয়ে যেতে পারে এবং ক্র্যাক করতে পারে বা দ্রুত হ্রাস পেতে পারে। কারবুরটার ভাল কাজ করতে যাচ্ছে তা নিশ্চিত করার একমাত্র উপায় হল নতুন অংশগুলি অপসারণ, প্রতিস্থাপন এবং পুনর্ব্যবহার করা, প্রতিস্থাপন করা, এবং একটি কার্বোরিউটর টিউন-আপ সম্পাদনের পদক্ষেপগুলি সমন্বয় করা। এখানে ক্লিক করুন এই মোটর জন্য কার্বনরক্ষক টিউন আপ সঞ্চালনের জন্য বিস্তারিত ফটোগ্রাফ এবং পদ্ধতি জন্য।

ইগনিশন সিস্টেম - স্পার্ক প্লাগ এবং প্লাগ টিয়ার বাদে, ইগনিশন সিস্টেমের সমস্ত ফ্লাইভিলে অবস্থিত। এর ধরন চুম্বকাধার এই মোটর নেভিগেশন ইগনিশন হয় ব্রকার পয়েন্ট সঙ্গে Flywheel Magneto। এর কাজ ইগনিশন সিস্টেম যথেষ্ট উত্পাদন করতে হয় ভোল্টেজ (প্রায় 20,000 ভোল্টের কাছাকাছি) তিড়িং লাফ ফাঁক উপরে স্পার্ক প্লাগ একটি স্পার্ক তৈরি এবং এবং জ্বালানী / বায়ু মিশ্রণ জ্বালান, এবং নিশ্চিত যে ভোল্টেজ স্পার্ক প্লাগ থেকে সঠিকভাবে বিতরণ করা হয় সময়জ্ঞান এখানে ক্লিক করুন বিস্তারিত ফটোগুলি এবং কার্য সম্পাদন জন্য পদ্ধতি জন্য ইগনিশন সিস্টেম টিউন আপ এই মোটর জন্য

ইমপেলার এবং নিম্ন ইউনিট -

ট্যাঙ্ক টেস্টিং - ঠিক একটি পরীক্ষা ট্যাঙ্ক না যদিও, আমি একটি 55- প্লেইন ব্যারেল পূরণ, প্রান্ত উপর মোটর স্তব্ধ এবং এটি আগুন আপ। আপনি মোটর থেকে মোটর চালাতে চান না, এবং এই মোটর এ কান muffs করা কোন ভাল উপায় নেই, তাই এটি জল বা একটি ট্যাংক একটি নৌকা একটি নৌকা উপর পরীক্ষা করা হয়েছে। আমি আনন্দিত যে আমি এই হ্রদে এই চেষ্টা করিনি কারণ মোটর কিছু সমস্যা আছে যার সমাধান করা প্রয়োজন। এটি প্রমাণিত হয় যে জল সিলিন্ডারের চারপাশে ঘূর্ণন করা হয় না কারণ মোটর চলমান প্রায় এক মিনিট পরে গরম হবে এবং এটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার আগে এটি বন্ধ করতে হবে। এই ওভারহ্যাটিং সমস্যাটি তাত্ক্ষণিকভাবে স্পষ্ট ছিল না কারণ নিম্ন ইউনিটে ছোট আউটলেট পোর্টগুলির মধ্যে জল ছড়িয়েছিল। যখন আমি সন্দেহ করেছিলাম যে মোটর গরম ছিল, আমি সিলিন্ডারের মাথার উপরে কিছু পানি ছড়িয়ে দিয়েছিলাম, এবং তা অবিলম্বে সজোরে আঘাত হানতে শুরু করে এবং বাষ্পে পরিণত হল। এর মানে হল যে মাথাটি কমপক্ষে 212 ডিগ্রি ফারেনহাইট ছিল যখন এটি চলমান অবস্থায় 150 ডিগ্রি ফারেনহাইটের কাছাকাছি হওয়া উচিত। হতাশায়, আমি মোটর বন্ধ বন্ধ জ্ঞান এবং এটা শুরু করার চেষ্টা এবং এটি আবার আবার এটি চালানোর আগে এটি শান্ত করা যাক যে আনন্দ ছিল।

শীতল সিস্টেম সঙ্গে overheating সমস্যা স্থিরকরণ - এই পয়েন্ট পর্যন্ত, আমি সিলিন্ডার মাথা টানা ছিল না কারণ মোটর চালু হবে এবং ভাল কম্প্রেশন ছিল বলে মনে হয়। মোটর overheating সঙ্গে, এটি শক্তি মাথা মাধ্যমে প্রচারিত না কেন খুঁজে বের করতে আমি গভীর খনন করতে হবে যে স্পষ্ট ছিল। ক্লিক করুন এখানে এই পদ্ধতির বিবরণ সম্পর্কে পড়তে

আরো ট্যাঙ্ক টেস্টিং - ফিরে যাওয়া এবং কুলিং সিস্টেমের সাথে সমস্যাগুলি সমাধান করার পরে, এটি আবার কিছু ট্যাংক পরীক্ষা করার সময়। আমার ট্যাংক একটি সহজ 55- পয়সের ব্যারেল গঠিত। মেরামত দোকানের অনেক বড় পরীক্ষা ট্যাংক আছে তারা খুব বেশী পানি বাঁচাতে ছাড়া মোটর উপর একটি লোড করা পরীক্ষা টান হবে। যেহেতু এই একটি ছোট মোটর, আমি এগিয়ে গিয়েছিলাম এবং উপর অবতরণ ছেড়ে এবং জল পিপা মধ্যে মোটর আপ বহিস্কার। আমার প্রথম উদ্বেগের বিষয় ছিল যে মোটর আমাকে ওপরে ঠাণ্ডা হয়ে ওঠে এবং আমার ত্রাণ তোলার চেষ্টা করে, তা না। প্রথম দিকে, মোটর একযোগে চলতে থাকে বলে মনে হয় না এবং নীল ধোঁয়া একটি বিশাল মেঘ সৃষ্টি করে এবং sputtered এবং নির্মিত। আমি তখন বুঝতে পারি যে আমি গ্যাস ট্যাংক পরিষ্কার যদিও, সম্ভবত কিছু কণা কারবোরেটর মধ্যে পেয়েছিলাম সম্ভবত ছিল। কিছুক্ষণের জন্য মোটর চলাকালীন, আমি কার্বনরক্ষক বাটি এবং কম গতির জেট টানা এবং তাদের পরিষ্কার। আমি এই প্রক্রিয়াটি কয়েকবার পুনরাবৃত্তি। এটা মনে হচ্ছে যে মোটর চালানোর কম্পন সব crud আলগা knocking ছিল। এই মোটরটি কমপক্ষে 10 বা 12 বছরের মধ্যে চালানো হয়নি তাই ট্যাংক এবং জ্বালানী লাইন মধ্যে crud প্রচুর ছিল। আমি প্রথম টান থেকে মোটর শুরু এবং টেন আপ পরে পুরোপুরি চলমান স্বপ্ন ছিল কিন্তু বাস্তবতা ছিল, এটি একটি ভাল নৌকা মোটর মত আবার কাজ শুরু হতে হবে আগে এটি জন্য রান করা ছিল। মোটর দৌড়ানোর সময়, এটি ভালো হয় মনে হয় এটি বিভক্ত হচ্ছে। 55-gallon ব্যারেল পরীক্ষার জন্য আদর্শ নয় কারণ মোটর দ্রুত চলছে যখন এটি দ্রুত চলছে। এছাড়াও, জলের স্রোতগুলি গতি বাড়িয়ে দেয় এবং গতি কমে যায়। আমি কারবোরেটর সমন্বয় এবং মোটর নিষ্ক্রিয় করতে চেষ্টা কিন্তু এই ভাল কোথাও একটি হ্রদ কোথাও উপর কাজ করা হয়। আমি মোটর মাধ্যমে জ্বালানি কয়েক দৌড় দৌড়ে এবং মূলত এটি সেখানে বসতে এবং আমার কাজ এলাকা পরিষ্কার আপ 3 বা 4 ঘন্টা চালানো যাক। আমি মনে করি মোটরটি ট্যাঙ্কটি পুরোপুরিভাবে চালিত হয়নি কিন্তু আমি একটি বন্ধুকে আশ্বস্ত করেছিলাম যে এটি একটি নৌকা এবং একটি খোলা অংশে মোটর একবার ভাল হয়ে উঠবে, এবং এটি পরিণত হলে, সে সঠিক ছিল । আমি অবশেষে আমি এই মোটর সঙ্গে একটি হ্রদ খুঁজে পেতে পারে যেখানে বিন্দু পৌঁছেছেন, আমি এটি সঞ্চালিত উপায় সঙ্গে বেশ খুশি ছিল। আমি এখন এই মোটর আউট করেছি কয়েকবার এবং এটি মহান রান। আমি যারা এই জীবন ফিরে এসে যে 42- বছর বয়সী মোটর যে প্রশংসিত মানুষ থেকে অনেক প্রশংসা পেতে। আমি ভবিষ্যতে আরো মোটর সম্পর্কে কাজ এবং লেখা করার জন্য উন্মুখ।

মোটর মাছ ধরার নিন - ইন্ডিয়ায় ফেব্রুয়ারী 27, 2009 ছিল, কিন্তু আমি অপেক্ষা করতে পারিনি। আমি এটি পরীক্ষা করার জন্য Tere হাউট ইন্ডিয়ানা ঠিক দক্ষিণে Turtle ক্রিক reservoir আমার Evinrude Lightwin গ্রহণ। একটি কয়লা-চালিত শক্তি উৎপাদক উদ্ভিদ দ্বারা কচ্ছপ ক্রিক রিজার্ভাইয়ার গরম হয়। নিম্নলিখিত পড়া প্রবন্ধ কিভাবে আমার মাছ ধরার ভ্রমণ গিয়েছিলাম এবং কিভাবে আমার মোটর দৌড়ে খুঁজে বের করতে।

মোটর ভোগ - এখন আমি এই মোটর টান আপ এবং ভাল চলমান আছে, আমি এটা উপভোগ করছি। এটি এখন 10 এবং আমি এই মোটরটি 4 বা 5 বার আউট করেছি। প্রত্যেকবার আমি এটি ব্যবহার, এটা ভাল এবং ভাল চালানোর মনে হচ্ছে। গত সপ্তাহে, মাদার্স ডে-তে, আমাদের পরিবার আমার বোন এর জায়গায় একটি সমাবেশ করেছিল যা একটি ভাল আকারের হ্রদে অবস্থিত। আমি আমার ছোট মাছ ধরার নৌকা বরাবর নিয়ে এলাম যা একটি 15 'ঘেন ক্লাসিক ছিল। এই নৌকা একটি নৌকা মোটর জন্য একটি বর্গাকার ফিরে সঙ্গে একটি বৃহত্তর ফাইবারগ্লাস ক্যানো মত। আমি এই নৌকাতে যতটা 25 HP চালাই করেছি কিন্তু আমার 3- বছর বয়সী ছেলে এবং 8-বছর-বয়সী চাচাতো ভাইয়ের জিনিসটি কিভাবে চালানো যায় তা শেখানোর ধারণা নিয়ে আমি আমার সামান্য 9 HP Evinrude Lightwin আটকে রেখেছি। কয়েকটি পয়েন্টার পর, আমি ছেলেরা আলগা হয়ে গেলাম এবং তাদের অন্তরে সন্তুষ্ট না হওয়া পর্যন্ত তারা হ্রদ জুড়ে দৌড়ে গেল। আমি অন্য নৌকা ও 25 এইচপি মোটর তাদের মধ্যে মধ্যে রয়েছি কিন্তু ছেলেরা তাদের নিজস্ব জরিমানা করেছে। নৌকায় শুধু ছেলেদের এবং এখন আরো অনেক কিছু, নৌকা প্রায় 8 এমপিএইচ বরাবর সরানো। তারা এমনকি মোটর শুরু করতে পারবেন। মোটর নির্ভরযোগ্য ছিল এবং প্রথম প্রারম্ভে যে কোনও সময় প্রথম পুনরাবৃত্তি শুরু হবে। আমি এই ছোট মোটর দিয়ে বেশ খুশি যা ব্যবহার এবং স্মৃতি অনেক বছর প্রদান করবে। আমি এই মাসে কানাডায় একটি মাছ ধরা ট্রিপ উপর বা খেলতে ছেলেদের জন্য একটি অতিরিক্ত হিসাবে আমার সাথে এটি নিতে পরিকল্পনা। এখন আমার কাছে থাকা অন্যান্য মোটরগুলিতে আমার মনোযোগ ফিরিয়ে দেওয়ার সময় এখন সংশোধন করা এবং নথিভুক্ত করা দরকার।

কানাডা মাছধরা

এক্সপ্লোর পরিচালনা এক্সপ্লোর পরিচালনা এক্সপ্লোর পরিচালনা এক্সপ্লোর পরিচালনা কানাডায় লন্ড্রি মাছ ধরার নৌকা

.

দ্বারা থিম Danetsoft এবং ড্যানানগ সিক্কি দ্বারা অনুপ্রাণিত Maksimer