1954-1964 5.5 এইচপি জনসন সেহোসার টিউনি-ইউপি পদ্ধতি

জনসন শাহোর্স 5.5

 

এই প্রকল্পের মোটর হ'ল মডেল সিডি -15 সিরিয়াল 1698561।

জনসন সিডি- 15:
বছর: 1958
এইচপি: 5.5
WOT RPMS: 4000
স্থানচ্যুতি: 8.84 cu.in. = 144.8 সিসিএম
ওজন: 56 পাউন্ড। = 25.4 কেজি
গিয়ারেরস অনুপাত: 15: 26
স্পার্ক প্লাগ: চ্যাম্পিয়ন J6X .030 এ gapped "(লাইটভিউ হিসাবে একই)
জ্বালানি / তেল মিশ্রন: 24: 1 87 ওকটেন গ্যাসটি TC-W3 রেটযুক্ত আউটবোর্ড তেল।
নিম্ন ইউনিট তেল: 80 / 90W / ওএমসি / বিআরপি হাইভিস
 

চাপযুক্ত জ্বালানি ট্যাংক সম্পর্কে একটি সতর্কবাণী

এই মোটরগুলি চাপযুক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্ক ব্যবহার করে। ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী চুষার পরিবর্তে, দ্বৈত লাইনের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ট্যাঙ্কে বাতাসকে পাম্প করে 4-7 পিএসআইতে চাপ দেয় যা মোটরটিকে জ্বালানী ফিরিয়ে আনতে বাধ্য করে। মূলত, এই চাপযুক্ত ট্যাঙ্কগুলি একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক আগুন বা বিস্ফোরণের বিপদ।  এখানে ক্লিক করুন এই ট্যাংক সম্পর্কে আরও জানতে এবং কিভাবে নতুন এবং নিরাপদ জ্বালানী ট্যাংক রূপান্তর।

শুরু করার সময় - আপনার যদি ট্যাঙ্কে গ্যাস থাকে তবে আপনিও এগিয়ে যেতে পারেন এবং মোটরটি চালানোর চেষ্টা করতে পারেন। আপনার কাজ শেষ হওয়ার পরে কতটা উন্নতি হয়েছে সে সম্পর্কে অনুভূতি অর্জন করা ছাড়া এর মধ্যে খুব একটা বক্তব্য নেই। আপনি এটি শুরু করার আগে, জলে পূর্ণ জঞ্জালতে নিম্ন ইউনিটটি আটকে দিন। মোটরটি কতটা ভাল হয়ে গেছে এবং যদি রিকোয়েল স্টার্টার কাজ করছে তা নোট করুন। এছাড়াও, মনে রাখবেন যে মোটরটিতে ভাল সংক্ষেপণ রয়েছে বলে মনে হচ্ছে। দড়িটি পরীক্ষা করুন এবং তাদের প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা তা দেখতে হ্যান্ডেলটি দেখুন।

আমি এই মোটরকে ছিন্ন করার সময়, আমি একটি কাপড় এবং স্প্রে ক্লিনার দিয়ে আমার যা কিছু সম্ভব তা পরিষ্কার করার পরিকল্পনা করছি। এর জন্য অনেকগুলি বিশেষ ক্লিনার পাওয়া যায় তবে আমি ব্লিচ সহ সাধারণ ঘরোয়া ক্লোরক্স ক্লিন-ইউপি ক্লিনারটি ব্যবহার করছি যা আমি ডুবির নীচে পেয়েছি। আশা করি, আমার স্ত্রীর অনুপস্থিত সনাক্ত হওয়ার আগে আমি এটি ফিরিয়ে দেব। আমি এই অংশগুলি পৃথক করে নেওয়ার সাথে সাথে সংগঠিত রাখারও পরিকল্পনা করি।

 

Tমোটর কভার বন্ধ ake

এখানে ক্লিক করুন বিস্তারিত জানার জন্য.

প্রধান কেন্দ্রগুলি আমরা ফোকাস করবো পাওয়ারহেড, ফুয়েল / কারবোরেটর, ইগনিশন, ইমপিলার এবং নিম্ন ইউনিট লুব্রিকেন্ট।

 

পাওয়ার হেড

আপনি নিজের মোটর টিউন-আপ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, আপনি নিশ্চিত করতে চান যে মোটরটি চালু হবে এবং উভয় সিলিন্ডারের সাথে আপনার সংকোচনতা রয়েছে। ফ্লাইওহিলটি ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে মোটরটি যদি না ঘুরে না যায় বা এটিতে সংকোচনের বিষয়টি মনে হয় না, তবে আপনার মোটরটিকে সাধারণ টিউন-আপের চেয়ে বেশি প্রয়োজন। আপনি নিজের মোটর ঠিকঠাকভাবে ঠিক করতে চান এবং আপনার যান্ত্রিক দক্ষতা আপনাকে কতটা দূরে নিয়ে যাবে তা আপনাকে সিদ্ধান্ত নিতে হবে। একটি টিউন-আপ মোটামুটি সহজ। পিস্টনগুলি মুক্ত করা এবং সংক্ষেপণ পুনরুদ্ধার করা মাঝারি স্তরের অসুবিধা এবং এই নিবন্ধের আওতার বাইরে is আমি বলতে চাই না যে মোটরটি স্থির করা যায় না বা ফিক্সিংয়ের পক্ষে মূল্যবান নয় তবে মোটরটি যা আমি এই নিবন্ধটির জন্য ব্যবহার করছি তা প্রয়োজনীয় নয়। অন্য একটি নিবন্ধে, আমাকে জনসন 15 এইচপি মোটরে পিস্টনগুলি মুক্ত করে এটিকে একটি নতুন জীবন দিতে হয়েছিল। আপনি আপনার স্থানীয় অটো পার্টস স্টোরে প্রায় 20 ডলার বা 30 ডলারে একটি সংক্ষেপণ গেজ পেতে পারেন। কমপশনটি কমপক্ষে 85 বা 90 পাউন্ডের হতে পারে তবে সম্ভবত 100 পিএসআই এর চেয়ে কম হবে test

আপনি স্টার্টার দড়ি এবং / অথবা স্টার্টার দড়ি হ্যান্ডেলটি প্রতিস্থাপন করতে চাইতে পারেন। প্রয়োজনে স্টার্টার রিকয়েল বসন্তটি প্রতিস্থাপন করাও সম্ভব। এই সমস্ত অংশগুলি এখনও উপলব্ধ তবে এই প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয় ছিল না।

 

সরানো এবং মাথা gasket প্রতিস্থাপন

এখানে ক্লিক করুন সিলিন্ডার মাথা পরিষেবা সম্পর্কে পড়তে।

 

অঙ্গারক দ্বারা গ্যাস সৃষ্টি করার যঁত্র

যে কোনও সময় আপনার কাছে একটি পুরানো মোটর রয়েছে যা কিছুক্ষণের জন্য বসেছিল, আপনি ধরে নিতে পারেন যে কার্বুরেটরের পরিষেবা প্রয়োজন। গ্যাস, বিশেষত যখন তেলের সাথে মেশানো বার্নিশে পরিণত হয় বা অন্যথায় আপনার কার্বুরেটরটিকে আঠালো করে তোলে। অনেকগুলি কার্বুরেটর পরিষ্কারের অ্যাডিটিভ রয়েছে যেগুলি আপনি আপনার জ্বালানী ট্যাঙ্কে রেখে দিতে পারেন বা সরাসরি কার্বুরেটরে স্প্রে করতে পারেন, তারা কার্বুরেটর টিউন-আপ হিসাবে একই জিনিসটি সম্পাদন করতে কাছে আসবে না। এমনকি কার্বুরেটরে জ্বালানী ছাড়াই মোটরটি সঞ্চিত থাকলেও, গ্যাসকেটগুলি শুকিয়ে যেতে পারে এবং ফাটল পড়তে পারে বা একবার আবার ব্যবহার করার চেষ্টা করার পরে দ্রুত ক্ষয় হতে পারে। কার্বুরেটর ভালভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করার একমাত্র উপায় হ'ল নতুন অংশগুলি মুছে ফেলা, বিচ্ছিন্ন করা, পরিষ্কার করা এবং পুনরায় সংশ্লেষ করা, প্রতিস্থাপন করা এবং সমন্বয় করা যা কোনও কার্বুরেটর টিউন-আপ সম্পাদনের পদক্ষেপ।  এখানে ক্লিক করুন এই মোটর জন্য কার্বনরক্ষক টিউন আপ সঞ্চালনের জন্য বিস্তারিত ফটোগ্রাফ এবং পদ্ধতি জন্য।

 

ইগনিশন সিস্টেম

স্পার্ক প্লাগ এবং প্লাগ তারগুলি ব্যতীত, সমস্ত ইগনিশন সিস্টেম ফ্লাইওহিলের নীচে অবস্থিত। ধরণের চুম্বকাধার এই মোটর নেভিগেশন ইগনিশন হয় ব্রকার পয়েন্ট সঙ্গে Flywheel Magneto। কাজ ইগনিশন সিস্টেম যথেষ্ট উত্পাদন করতে হয় ভোল্টেজ (প্রায় 20,000 ভোল্টের কাছাকাছি) তিড়িং লাফ ফাঁক উপরে স্পার্ক প্লাগ একটি স্পার্ক তৈরি এবং এবং জ্বালানী / বায়ু মিশ্রণ জ্বালান, এবং নিশ্চিত যে ভোল্টেজ স্পার্ক প্লাগ থেকে সঠিকভাবে বিতরণ করা হয় সময়জ্ঞান  এখানে ক্লিক করুন বিস্তারিত ফটোগুলি এবং কার্য সম্পাদন জন্য পদ্ধতি জন্য ইগনিশন সিস্টেম টিউন আপ এই মোটর জন্য

 

ইমো পিটার এবং নিম্ন ইউনিট

ইমপ্লেরটি প্রতিস্থাপন করা সর্বদা একটি ভাল ধারণা। ইমেল চালক মোটরটির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ কারণ এটি ব্যর্থ হয়, আপনি সহজেই মোটরটিকে জ্বলতে পারেন, মাথা ফেটে দিতে পারেন বা আরও বড় সমস্যা হতে পারে।  এখানে ক্লিক করুন প্রস্রাব জল পাম্প প্রতিস্থাপন এবং নিম্ন ইউনিট সার্ভিসিং জন্য বিস্তারিত ফোটোগ্রাফ এবং পদ্ধতি জন্য।

.

দ্বারা থিম Danetsoft এবং ড্যানানগ সিক্কি দ্বারা অনুপ্রাণিত Maksimer