1954-1964 5.5 এইচপি জনসন সেহোসার টিউনি-ইউপি পদ্ধতি

জনসন শাহোর্স 5.5

এই প্রকল্পের জন্য মোটর হল মডেল সিডি-এক্সটিএনএক্স সিরিয়াল 15।

জনসন সিডি- 15:
বছর: 1958
এইচপি: 5.5
WOT RPMS: 4000
স্থানচ্যুতি: 8.84 cu.in. = 144.8 সিসিএম
ওজন: 56 পাউন্ড। = 25.4 কেজি
গিয়ারেরস অনুপাত: 15: 26
স্পার্ক প্লাগ: চ্যাম্পিয়ন J6X .030 এ gapped "(লাইটভিউ হিসাবে একই)
জ্বালানি / তেল মিশ্রন: 24: 1 87 ওকটেন গ্যাসটি TC-W3 রেটযুক্ত আউটবোর্ড তেল।
নিম্ন ইউনিট তেল: 80 / 90W / ওএমসি / বিআরপি হাইভিস

চাপযুক্ত জ্বালানি ট্যাংক সম্পর্কে একটি সতর্কবাণী

এই মোটর pressurized জ্বালানী ট্যাংক ব্যবহার করুন। ট্যাংক থেকে জ্বালানী শোষণের পরিবর্তে, দ্বৈত লাইন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ট্যাংক মধ্যে বাতাস পাম্প, এটি 4-7 পিএসআই চাপা যা মোটর ফিরে জ্বালানী শক্তি। মূলত, এই চাপযুক্ত ট্যাংক একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক আগুন বা বিস্ফোরণ বিপদ। এখানে ক্লিক করুন এই ট্যাংক সম্পর্কে আরও জানতে এবং কিভাবে নতুন এবং নিরাপদ জ্বালানী ট্যাংক রূপান্তর।

শুরু করার সময় - যদি আপনার ট্যাংকটিতে গ্যাস থাকে তবে আপনি এগিয়ে যান এবং আপনার মোটর শুরু করার চেষ্টা করতে পারেন। আপনার কাজ শেষ হওয়ার পরে কতগুলি উন্নতি হয়েছে তার অনুভূতি ছাড়াই এতে অনেক বেশি পয়েন্ট নেই। আপনি এটি শুরু করার আগে, নিচের ইউনিটটিকে আবর্জনাতে পূর্ণ করে পানি দিয়ে পূর্ণ করুন। মোটর কতটা ভাল হয়ে যায় এবং রিকিল স্টার্টার কাজ করছে কিনা তা নোট করুন। এছাড়াও, মোটর ভাল কম্প্রেশন আছে বলে মনে হয় না। দড়ি পরিদর্শন এবং তারা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা দেখতে হ্যান্ডেল।

আমি এই মোটরটিকে সরিয়ে ফেলি, আমি কাপড় এবং স্প্রে ক্লিনারের সাথে যা করতে পারি সবকিছু পরিষ্কার করতে চাই। এই জন্য অনেক বিশেষ ক্লিনার পাওয়া যায় তবে আমি কেবল বেসিকের সাথে সাধারণ ক্লোলোক্স ক্লিন-আপ ক্লিনার ব্যবহার করছি যা আমি সিঙ্কের নীচে পেয়েছি। আশা করি, আমার স্ত্রী এটা অনুপস্থিত আবিষ্কার করার আগে আমি এটা ফেরত দেব। আমি এই অংশ সংগঠিত রাখা পরিকল্পনা হিসাবে আমি তাদের পৃথক্ নিতে।

Tমোটর কভার বন্ধ ake

এখানে ক্লিক করুন বিস্তারিত জানার জন্য.

প্রধান কেন্দ্রগুলি আমরা ফোকাস করবো পাওয়ারহেড, ফুয়েল / কারবোরেটর, ইগনিশন, ইমপিলার এবং নিম্ন ইউনিট লুব্রিকেন্ট।

পাওয়ার হেড

আপনার মোটর সুরক্ষার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, আপনি নিশ্চিত হতে চান যে মোটরটি চালু হবে এবং আপনার উভয় সিলিন্ডারগুলির সাথে সংকোচ থাকবে। যদি ফ্লাইভিয়েল চালু করে মোটরটি চালু না হয় বা এটি কম্প্রেশন না বলে মনে হয় তবে আপনার মোটরটিকে একটি সহজ সুরক্ষার চেয়ে বেশি প্রয়োজন। আপনি সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে আপনি আপনার মোটরকে কতটা খারাপভাবে সংশোধন করতে চান এবং আপনার যান্ত্রিক দক্ষতা কতটুকু গ্রহণ করবে। একটি সুর আপ মোটামুটি সহজ। বিনামূল্যে পিস্টন এবং কম্প্রেশন পুনরুদ্ধারের মাঝারি স্তরের অসুবিধা এবং এই নিবন্ধের সুযোগ অতিক্রম। আমি বলতে চাই না যে মোটরটি নির্দিষ্ট করা যাবে না বা ফিক্সিংয়ের যোগ্য নয় তবে এই নিবন্ধটির জন্য আমি যে মোটরটি ব্যবহার করছি তার সাথে এটি প্রয়োজনীয় নয়। আরেকটি প্রবন্ধে, আমাকে জনসন 15 HP মোটরতে পিস্টনগুলি মুক্ত করতে এবং এটি একটি নতুন জীবন দিতে হবে। আপনি প্রায় $ 20 বা $ 30 এর জন্য আপনার স্থানীয় অটো যন্ত্রাংশ দোকানে একটি কম্প্রেশন গেজ পেতে পারেন। কম্প্রেশনটি কমপক্ষে 85 বা 90 পাউন্ড হতে পারে তবে সম্ভবত 100 সাইজের চেয়েও কম।

আপনি স্টার্টার দড়ি এবং / অথবা স্টার্টার দড়ি হ্যান্ডেল প্রতিস্থাপন করতে পারেন। এটি প্রয়োজন হলে স্টার্টার recoil বসন্ত প্রতিস্থাপন করা সম্ভব। এই সব অংশ এখনও পাওয়া যায় কিন্তু এই প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয় ছিল না।

সরানো এবং মাথা gasket প্রতিস্থাপন

এখানে ক্লিক করুন সিলিন্ডার মাথা পরিষেবা সম্পর্কে পড়তে।

অঙ্গারক দ্বারা গ্যাস সৃষ্টি করার যঁত্র

যে কোন সময় আপনি একটি পুরানো মোটর আছে যা কিছুক্ষণ ধরে ঘুরে বেড়ায়, আপনি অনুমান করতে পারেন যে কার্বুরটরকে পরিষেবা প্রয়োজন। গ্যাস, বিশেষত যখন তেল মিশ্রিত করা হবে বার্নিশ বা অন্যথায় আপনার carburetor গাম আপ। অনেকগুলি কার্বুয়েটর পরিষ্কারের সংযোজন আছে যা আপনি আপনার জ্বালানী ট্যাংকে বা সরাসরি কার্বুরেটরতে স্প্রে করতে পারেন তবে তারা কার্বুরটর সুরক্ষার মতো একই জিনিস সম্পন্ন করতে আসে না। কার্বিউরেটর জ্বালানী ছাড়াই মোটরটি সংরক্ষণ করা হলেও, গাস্কেটগুলি আবার শুকনো হতে পারে এবং একবার এটি ব্যবহার করার চেষ্টা করার পরে ক্র্যাক বা দ্রুত হ্রাস পেতে পারে। Carburetor ভাল কাজ করতে যাচ্ছে তা নিশ্চিত করার একমাত্র উপায় হল নতুন অংশগুলি মুছে ফেলুন, বিচ্ছিন্ন করা, পরিষ্কার করা এবং পুনরায় মেশানো, প্রতিস্থাপন করা এবং সমন্বয় করা যা কার্বুরটর সুরক্ষার পদক্ষেপ। এখানে ক্লিক করুন এই মোটর জন্য কার্বনরক্ষক টিউন আপ সঞ্চালনের জন্য বিস্তারিত ফটোগ্রাফ এবং পদ্ধতি জন্য।

ইগনিশন সিস্টেম

স্পার্ক প্লাগ এবং প্লাগ তারের ব্যতিক্রম ছাড়া, ইগনিশন সিস্টেমের সব ফ্লাইভিয়েল অধীনে অবস্থিত। ধরণের চুম্বকাধার এই মোটর নেভিগেশন ইগনিশন হয় ব্রকার পয়েন্ট সঙ্গে Flywheel Magneto। কাজ ইগনিশন সিস্টেম যথেষ্ট উত্পাদন করতে হয় ভোল্টেজ (প্রায় 20,000 ভোল্টের কাছাকাছি) তিড়িং লাফ ফাঁক উপরে স্পার্ক প্লাগ একটি স্পার্ক তৈরি এবং এবং জ্বালানী / বায়ু মিশ্রণ জ্বালান, এবং নিশ্চিত যে ভোল্টেজ স্পার্ক প্লাগ থেকে সঠিকভাবে বিতরণ করা হয় সময়জ্ঞান এখানে ক্লিক করুন বিস্তারিত ফটোগুলি এবং কার্য সম্পাদন জন্য পদ্ধতি জন্য ইগনিশন সিস্টেম টিউন আপ এই মোটর জন্য

ইমো পিটার এবং নিম্ন ইউনিট

এটি impeller প্রতিস্থাপন সবসময় একটি ভাল ধারণা। প্রেরকটি মোটরটির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির মধ্যে একটি কারণ এটি ব্যর্থ হয়, আপনি সহজেই মোটরটিকে পুড়িয়ে ফেলতে, মাথার তক্তা বা অন্য কোনও বড় সমস্যা থাকতে পারে। এখানে ক্লিক করুন প্রস্রাব জল পাম্প প্রতিস্থাপন এবং নিম্ন ইউনিট সার্ভিসিং জন্য বিস্তারিত ফোটোগ্রাফ এবং পদ্ধতি জন্য।

.

দ্বারা থিম Danetsoft এবং ড্যানানগ সিক্কি দ্বারা অনুপ্রাণিত Maksimer