ভিজিটর প্রকল্প

আমার কাছে '63 এভিনরুদ 3 এচপি, লংশ্যাফ্ট সংস্করণ রয়েছে। আমি এটির দুটি বছর আগে একটি সম্পূর্ণ সুর তৈরি করেছি, তবে আমি এই গ্রীষ্মে যখন নৌকা চালাচ্ছিলাম, তখন হঠাৎ ড্রাইভশ্যাফট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাটের মধ্যে কিছুটা ভেঙে গেল the ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট আর ড্রাইভশ্যাফ্ট (এবং চালক) চালু করেনি। মোটরের নীচের অংশটি ঠিক আছে। আমি যখন ইগনিশন প্লাগগুলি সরিয়ে ফ্লাইওহিল ঘুরিয়েছিলাম, তখন আমি দেখতে পেলাম যে এটি উভয় পিস্টনগুলিকে সিলিন্ডারে নিয়ে গেছে moved এটি কি কোনওভাবে ভেঙে যাওয়া ড্রাইভশ্যাফটের সাথে ক্র্যাঙ্কশ্যাফট সংযোগ হতে পারে? ড্রাইভশ্যাফট শীর্ষের দিকে (পাওয়ারহেডের কাছে) অদ্ভুত-চারটি স্কয়ার, আমার '65 জনসন 3 এইচপি-র তুলনায় একেবারেই আলাদা, এটির ড্রাইভশ্যাটে একটি সাধারণ বোরন (তারার মতো) মাথা রয়েছে।

সর্বোপরি, আমাকে এই মহান ওয়েব সাইটটি শুরু এবং বজায় রাখার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ দিয়ে শুরু করা যাক! 

আমি সম্প্রতি উপরের ইঞ্জিনটি অর্জন করেছি। বলা হয়েছিল সর্বশেষ রান করার সময় এটি ভাল পরিচালনা করেছিল।

তবে এটি ব্যর্থভাবে শুরু করার চেষ্টা করার পরে এবং কিছু পরিদর্শন করার পরে আমার সন্দেহ আছে I বলা হচ্ছে, আমি স্পার্কের জন্য যাচাই করেছিলাম এবং এটি যাচাই করেছি। তবে, আমি লক্ষ্য করেছি যে উচ্চ গতির সুই প্যাকিং বাদাম সংযোগ থেকে কার্ব ড্রিবলিং জ্বালানী। এছাড়াও, কার্ব গলা অঞ্চলে প্রচুর জ্বালানী।

আমি কার্বকে বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছি এবং আবিষ্কার করেছি যে ভাসমান সেটিংস বন্ধ ছিল। ভাসাটি পুরাতন স্টাইলের কর্ক k আমি ধরে নিচ্ছি যে কমপক্ষে আমার কোনও প্রারম্ভিক সমস্যা বন্যার কারণে মূল ফ্লোট ভালভটি সঠিকভাবে বন্ধ না হওয়ায়, খারাপ / নোংরা আসনের কারণে এবং / অথবা ভুল ফ্লোটিং সেটিংসের কারণে ঘটছে।

সুতরাং, আমি একটি কার্ব কিট এবং নতুন ফ্লোট অর্ডার করেছি। আমার প্রশ্নগুলি এখানে:

1) ভাসমান সেটিংসে আমি যে সর্বোত্তম তথ্য খুঁজে পেতে পারি তা হ'ল: কার্ব বডি এর শীর্ষ প্রান্তের স্তর থেকে 1/32 "বেশি নয়। এবং 1 1/4" ফ্লোট ড্রপ। এটা কি সঠিক?

2) আমি সুই প্যাকিংয়ের অনেক কিছুই খুঁজে পাইনি। প্যাকিং খারাপ হতে পারে, এইভাবে ফুটো কার্বের অবদান? নতুন বা পুনরাবৃত্তি প্যাকিংয়ের জন্য ঠিক কী?

ধন্যবাদ!

Alex

আমার দাদার লাইটউইন পুনরুদ্ধার করতে আমার হাত চেষ্টা করতে যাচ্ছেন, মনে হচ্ছে রঙটি 54 looks এটিতে প্রথম টাইমার। টিউন আপের জন্য আপনি যে সমস্ত অংশটি সুপারিশ করেছেন সেগুলি অর্ডার করেছেন (কার্ব পুনর্নির্মাণ, প্লাগস, পয়েন্টস, কনডেনসর, কয়েলস, ইমপ্লেলার। ভেবেছি আমাকেও নিম্ন ইউনিটের সিলগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে, কারণ ইঞ্জিনটি 25 বা তারও বেশি বছরে চালিত হয়নি seeing কিট যাতে আমার সীলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে a কিট সম্পর্কে কোনও পরামর্শ বা সেগুলি পাওয়ার সেরা স্থানটি কোথায়? এছাড়াও স্টার্টার দড়ি এবং বসন্ত নিয়ে পরিকল্পনা করা হচ্ছে।

আমি শুধু 25 বছর ধরে পানিতে ছিল না যে একটি পারিবারিক নৌকা পেয়েছিলাম এটি একবার চালু একটি যাত্রা শুরু এটি এটি চালু হবে না। এটি ফ্লুইড ব্যবহার করে শুরু করবে কিন্তু মোটর চলমান থাকবে না।

আমি 1962 স্কট এর মোটর জন্য একটি ম্যানুয়াল ক্রয় এবং আমি পরবর্তী কি করা উচিত কিছু উপদেশ প্রয়োজন।

আমি স্পার্ক প্লাগগুলিকে পরিবর্তন করে নতুন ব্যাটারি নিয়ে আসছি

কোন পরামর্শ বা আমি কি সুর জন্য একটি জায়গা এটি নিতে হবে?

নদী প্রবাহ TLC প্রয়োজন

হেই সবাই 2019 এ আপনার প্রকল্পগুলির সম্পর্কে সকলেই জানতে চাইলেন এবং তারা কীভাবে যাচ্ছেন সবাই নতুন বছরের শুভেচ্ছা জানাচ্ছেন 

আমার একটি 10 ​​এইচপি 1957 জনসন সিহর্স একটি ডাবল লাইনের জ্বালানী সিস্টেম রয়েছে। আমি এটিকে একটি একক লাইন সিস্টেমে রূপান্তর করতে চাই। জ্বালানী পাম্প ছাড়া আমার আর কোন অংশের প্রয়োজন? আমার যদি কার্বুরেটর দরকার হয় তবে এই অংশটির নামকরণ কী?

ধন্যবাদ,

লুইস

'66 লাইটউইন সবে শুরু এবং চালানো হবে। তবে থ্রোটলটি উপরে / ডাউনটি সরিয়ে ইঞ্জিনকে মেরে ফেলে যদি না থাকে তবে খুব ধীর স্থির হয়। নতুন প্লাগ এবং কার্ব পুনর্নির্মাণ। আমি ভাবছি সম্ভবত এটি স্পার্ক retard / অগ্রিম? কোন পরামর্শ?

ভ্যাঙ্কুবার ব্রিটিশ কলম্বিয়া থেকে শুভেচ্ছা। আমি প্রথমে আপনাকে এই জাতীয় সাইটটি একসাথে রাখার জন্য ধন্যবাদ জানিয়ে শুরু করতে চাই। আপনার সাধারণ ব্যক্তির ব্যাখ্যা এবং ছবি না থাকলে আমি আমার প্রথম প্রকল্পটি নিতে পারতাম না, এটাই ছিল আমার পিতৃপুরুষ 1958 ইভিন্রুড 3 এইচপি। এটি 55 বছর ধরে স্টোরেজে বসেছিল, তবে আপনার সাইটের সাথে এটি আবার চলছে। আমি এটি করে এতটা উপভোগ করেছি যে আমি বাগ পেয়েছি এবং এখন 1950 এর পুরানো শৈলী / রঙ ঠিক করার জন্য আরও খুঁজে পাওয়া বন্ধ করতে পারছি না। এটি আবার চলার তৃপ্তির পাশাপাশি মানুষের সাথে নৌকোয় লঞ্চে কথোপকথন পুরো প্রক্রিয়াটিকে আনন্দদায়ক করে তোলে। আপনার সহায়তায় ছবির সমস্ত মোটর আবার দুর্দান্ত রানার।

আবার আপনাকে ধন্যবাদ  

1957 ভাইকিং 5 এইচপি। 
1955 জনসন 5.5 এইচপি। 
1958 জনসন 5.5 এইচপি। 
1958 ইভিনিড 3 এইচপি। 
 

আমি সমস্ত ইঞ্জিন, বিশেষত আউটবোর্ড মোটর সহ এক নববধূ। আমার একটি 1966 3hp ইভিন্রুড, মডেল # 3602 My আমার মোটর প্রায় 10 সেকেন্ডের জন্য চালিত হয় এবং এটি। জরিমানা পুনঃসূচনা করে তবে চোক বা থ্রোটল সেটিংসের ব্যপারে কেবল 10 সেকেন্ডের জন্য চলে। আমি পড়েছি যে অপারেটিংয়ের সময় খোলা না থাকলে গ্যাস ট্যাঙ্কের ভেন্টটি এটি তৈরি করতে পারে। সম্ভবত এটি আমার সমস্যা। স্থানীয় ওল্ড টাইমার কেবলমাত্র এটির উপর কাজ করবে এবং তিনি 4-5 সপ্তাহ ব্যাকব্লগ হয়ে আছেন। তিনি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে আমি সময় এবং অর্থ সাশ্রয়ের জন্য আমি কার্বুরেটরটি খুলে এনে নিয়ে আসি এবং সে এটি রান্না করবে। আমি ইঞ্জিনের কভারটি খুলে কার্বুরেটরটির দিকে চেয়েছিলাম এবং এটি বন্ধ করে দেওয়া আমার পক্ষে কিছুটা চ্যালেঞ্জিং মনে হচ্ছে এবং তারপরে সঠিকভাবে পিছনে আসার আরও বড় চ্যালেঞ্জ আমার আছে। আপনি আমাকে যে কোনও পরামর্শ দিতে পারেন তা করার জন্য একটি ভিডিও সহ একটি মেরামত বা ম্যানুয়াল সহ প্রশংসা হবে?

ধন্যবাদ.

দান'ল মারখাম