ভিজিটর প্রকল্প

এটি সেই জায়গা যেখানে আপনি ছবি আপলোড করতে পারেন এবং আপনার প্রকল্পগুলি সম্পর্কে আমাদের মন্তব্য করতে পারেন। পুরানো সাইট থেকে পুরানো প্রকল্পগুলি এখানে

তোমাকে অবশ্যই লগইন যদি আপনি মন্তব্যগুলি ছেড়ে দিতে চান

 

আপনার ফেসবুক একাউন্টে লগইন করুন।

আপনি এখন আপনার ফেসবুক একাউন্টে লগইন করতে পারেন।

মন্তব্য

মাহবুব

মন্তব্য

আমার কাছে '63 এভিনরুদ 3 এচপি, লংশ্যাফ্ট সংস্করণ রয়েছে। আমি এটির দুটি বছর আগে একটি সম্পূর্ণ সুর তৈরি করেছি, তবে আমি এই গ্রীষ্মে যখন নৌকা চালাচ্ছিলাম, তখন হঠাৎ ড্রাইভশ্যাফট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাটের মধ্যে কিছুটা ভেঙে গেল the ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট আর ড্রাইভশ্যাফ্ট (এবং চালক) চালু করেনি। মোটরের নীচের অংশটি ঠিক আছে। আমি যখন ইগনিশন প্লাগগুলি সরিয়ে ফ্লাইওহিল ঘুরিয়েছিলাম, তখন আমি দেখতে পেলাম যে এটি উভয় পিস্টনগুলিকে সিলিন্ডারে নিয়ে গেছে moved এটি কি কোনওভাবে ভেঙে যাওয়া ড্রাইভশ্যাফটের সাথে ক্র্যাঙ্কশ্যাফট সংযোগ হতে পারে? ড্রাইভশ্যাফট শীর্ষের দিকে (পাওয়ারহেডের কাছে) অদ্ভুত-চারটি স্কয়ার, আমার '65 জনসন 3 এইচপি-র তুলনায় একেবারেই আলাদা, এটির ড্রাইভশ্যাটে একটি সাধারণ বোরন (তারার মতো) মাথা রয়েছে।

মন্তব্য

আমি নীচের ইউনিটটি বন্ধ করে নেওয়ার চেষ্টা করব এবং মোটরটি চালিত হবে কিনা তা দেখার জন্য। যদি পাওয়ারহেড নিয়ে কোনও সমস্যা না হয় তবে আপনাকে গিয়ারকেস দিয়ে যেতে হবে। নিম্ন ইউনিট গিয়ার তেল দেখতে কেমন? এটি হতে পারে যে সীলগুলি খারাপ হয়ে গেছে এবং আপনি আপনার গিয়ার্সে জল পেয়েছিলেন যা কিছুক্ষণ বসে থাকার পরে সেগুলি লক হয়ে যায়। আপনি ভাল পার্টস মোটর পেতে পারেন বা কমপক্ষে একটি ভাল লোয়ার ইউনিট পাওয়া যেতে পারে যা আপনি কেনাকাটা করতে পারেন তা দেখতে আপনি ইবে শপিং করতে চাইতে পারেন। প্রতিস্থাপনের অংশগুলি উপলভ্য, তবে আপনি নিজের চেয়ে নিজের চেয়ে বেশি সময় ব্যয় করতে পারেন find প্রথমে এটিকে আলাদা করে রেখে সবকিছু পরিষ্কার করার চেষ্টা করুন এবং নতুন সীলগুলির সাথে আবার একসাথে রাখুন put

মন্তব্য

এই এক নেভিগেশন একটি shearpin নেই

মাহবুব

মন্তব্য

সর্বোপরি, আমাকে এই মহান ওয়েব সাইটটি শুরু এবং বজায় রাখার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ দিয়ে শুরু করা যাক! 

আমি সম্প্রতি উপরের ইঞ্জিনটি অর্জন করেছি। বলা হয়েছিল সর্বশেষ রান করার সময় এটি ভাল পরিচালনা করেছিল।

তবে এটি ব্যর্থভাবে শুরু করার চেষ্টা করার পরে এবং কিছু পরিদর্শন করার পরে আমার সন্দেহ আছে I বলা হচ্ছে, আমি স্পার্কের জন্য যাচাই করেছিলাম এবং এটি যাচাই করেছি। তবে, আমি লক্ষ্য করেছি যে উচ্চ গতির সুই প্যাকিং বাদাম সংযোগ থেকে কার্ব ড্রিবলিং জ্বালানী। এছাড়াও, কার্ব গলা অঞ্চলে প্রচুর জ্বালানী।

আমি কার্বকে বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছি এবং আবিষ্কার করেছি যে ভাসমান সেটিংস বন্ধ ছিল। ভাসাটি পুরাতন স্টাইলের কর্ক k আমি ধরে নিচ্ছি যে কমপক্ষে আমার কোনও প্রারম্ভিক সমস্যা বন্যার কারণে মূল ফ্লোট ভালভটি সঠিকভাবে বন্ধ না হওয়ায়, খারাপ / নোংরা আসনের কারণে এবং / অথবা ভুল ফ্লোটিং সেটিংসের কারণে ঘটছে।

সুতরাং, আমি একটি কার্ব কিট এবং নতুন ফ্লোট অর্ডার করেছি। আমার প্রশ্নগুলি এখানে:

1) ভাসমান সেটিংসে আমি যে সর্বোত্তম তথ্য খুঁজে পেতে পারি তা হ'ল: কার্ব বডি এর শীর্ষ প্রান্তের স্তর থেকে 1/32 "বেশি নয়। এবং 1 1/4" ফ্লোট ড্রপ। এটা কি সঠিক?

2) আমি সুই প্যাকিংয়ের অনেক কিছুই খুঁজে পাইনি। প্যাকিং খারাপ হতে পারে, এইভাবে ফুটো কার্বের অবদান? নতুন বা পুনরাবৃত্তি প্যাকিংয়ের জন্য ঠিক কী?

ধন্যবাদ!

Alex

মন্তব্য

আমি সবসময় শুধু ভাসা তাই এটি স্তর। স্তরে, সুইটি বাটিতে জ্বালানী প্রবাহ বন্ধ করে দেওয়া উচিত। আমি কিছু পরিমাপ করি না।

নতুন কার্ব কিটটিতে সুই প্যাকিং থাকবে যা ইনস্টল করা উচিত। আপনার কার্ব ফিনসিহড করার সময় ফুটো করা উচিত নয় যা সুরক্ষার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ।

মন্তব্য

ঠিক আছে, প্রতিক্রিয়া জন্য ধন্যবাদ। আমি যে কার্ব কিটগুলি দেখছি তাতে প্রতিস্থাপনের প্যাকিং অন্তর্ভুক্ত নেই। 

আমি অনুমান করছি যে আমি সঠিক পথেই আছি 'যতদূর সম্ভব' কোনও সমস্যা নেই 'সমস্যাটি।

আবারো ধন্যবাদ

Alex

মন্তব্য

এখানে কিছু প্রতিস্থাপন প্যাকিং হয়:  https://www.amazon.com/s/ref=as_at?imprToken=SkxdL8dTeRyLD5isJEtUSQ&slo…

মাহবুব

মন্তব্য

আমার দাদার লাইটউইন পুনরুদ্ধার করতে আমার হাত চেষ্টা করতে যাচ্ছেন, মনে হচ্ছে রঙটি 54 looks এটিতে প্রথম টাইমার। টিউন আপের জন্য আপনি যে সমস্ত অংশটি সুপারিশ করেছেন সেগুলি অর্ডার করেছেন (কার্ব পুনর্নির্মাণ, প্লাগস, পয়েন্টস, কনডেনসর, কয়েলস, ইমপ্লেলার। ভেবেছি আমাকেও নিম্ন ইউনিটের সিলগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে, কারণ ইঞ্জিনটি 25 বা তারও বেশি বছরে চালিত হয়নি seeing কিট যাতে আমার সীলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে a কিট সম্পর্কে কোনও পরামর্শ বা সেগুলি পাওয়ার সেরা স্থানটি কোথায়? এছাড়াও স্টার্টার দড়ি এবং বসন্ত নিয়ে পরিকল্পনা করা হচ্ছে।

মাহবুব

মন্তব্য

আমি শুধু 25 বছর ধরে পানিতে ছিল না যে একটি পারিবারিক নৌকা পেয়েছিলাম এটি একবার চালু একটি যাত্রা শুরু এটি এটি চালু হবে না। এটি ফ্লুইড ব্যবহার করে শুরু করবে কিন্তু মোটর চলমান থাকবে না।

আমি 1962 স্কট এর মোটর জন্য একটি ম্যানুয়াল ক্রয় এবং আমি পরবর্তী কি করা উচিত কিছু উপদেশ প্রয়োজন।

আমি স্পার্ক প্লাগগুলিকে পরিবর্তন করে নতুন ব্যাটারি নিয়ে আসছি

কোন পরামর্শ বা আমি কি সুর জন্য একটি জায়গা এটি নিতে হবে?

নদী প্রবাহ TLC প্রয়োজন

মাহবুব
মাহবুব

মন্তব্য

হেই সবাই 2019 এ আপনার প্রকল্পগুলির সম্পর্কে সকলেই জানতে চাইলেন এবং তারা কীভাবে যাচ্ছেন সবাই নতুন বছরের শুভেচ্ছা জানাচ্ছেন 

মাহবুব

মন্তব্য

আমার একটি 10 ​​এইচপি 1957 জনসন সিহর্স একটি ডাবল লাইনের জ্বালানী সিস্টেম রয়েছে। আমি এটিকে একটি একক লাইন সিস্টেমে রূপান্তর করতে চাই। জ্বালানী পাম্প ছাড়া আমার আর কোন অংশের প্রয়োজন? আমার যদি কার্বুরেটর দরকার হয় তবে এই অংশটির নামকরণ কী?

ধন্যবাদ,

লুইস

 

মাহবুব

মন্তব্য
লাইন এবং ফিল্টার
জ্বালানীর ফিল্টার নিকাশী এবং দৃশ্যত রিফিলিং নয়।

প্রথম, এই ফোরামের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ! আউটবোর্ডটি পুনর্নির্মাণের এটি আমার প্রথম প্রচেষ্টা এবং এই পৃষ্ঠাটি একটি আশ্চর্যজনক সংস্থান হয়েছে। এটি আপনার জনসনের সিডি -১ is, ঠিক যেমন আপনার প্রকল্পের বিবরণ হিসাবে রয়েছে এবং আপনি পোস্ট প্রতিটি চিত্র এবং নির্দেশ ব্যবহার করেছিলাম। কেবল অনিবার্য।

আমি একটি ফাঁসী চাপের ট্যাঙ্ক থেকে আধুনিক একক-লাইন ট্যাঙ্কে রূপান্তরিত করেছি, কার্বের উপরে জ্বালানী পাম্পের জন্য আমার নিজের মাউন্টিং ব্র্যাকেট তৈরি করেছি এবং সমস্ত জ্বালানী রেখাগুলি পরিচালনা করতে সক্ষম হলাম যাতে সবকিছু যথেষ্ট ছাড়পত্রের সাথে ফিট করে এবং আমি কাউলিংটিকে পিছনে রাখতে পারি।

আমি সবেমাত্র আমার প্রথমটি শুরু করেছি, এবং এটি চলে, তবে জ্বালানী ফিল্টারটি আমি জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং জ্বালানী পাম্পের মধ্যে আগত জ্বালানী লাইনে যুক্ত করেছি এবং মোটরটি চলার সময় পাম্পটি পুনরায় পূরণ করা হচ্ছে না। আমি ট্যাঙ্কে বাল্বের সাহায্যে লাইনগুলি পাম্প করি এবং ফিল্টার ভরা এবং সেইসাথে কার্বের উপর কাচের বাটির ফিল্টারটি দেখি। মোটর একবার চলার পরে, জ্বালানী লাইনের ফিল্টারটি পুরো থেকে খালি হয়ে যায়। আমি বলতে পারি না জ্বালানী পাম্প কোনও জ্বালানী সরবরাহ করছে বা এটি কেবল একটি কৌশল, তবে এটি কাজ করছে না বলে মনে হচ্ছে।

কেবলমাত্র আমি যা ভাবতে পারি তা হ'ল আমি এই পরীক্ষার জন্য কেবলমাত্র 3 গ্যালন জ্বালানী ট্যাঙ্কটি জ্বালানীর এক চতুর্থাংশ জ্বালানিতে পূরণ করেছি এবং সম্ভবত ট্যাঙ্কের পিকআপ "স্ট্র" যথেষ্ট পরিমাণে নিমজ্জিত হয়নি, তবে আমি দেখতে চেয়েছিলাম যে কারও চিন্তাভাবনা আছে কিনা । আমি সম্ভবত পরবর্তী এক সপ্তাহে পুরো গ্যালন জ্বালানী মিশিয়ে আবার চেষ্টা করব।

সবাইকে আবার ধন্যবাদ। আমি এই ওয়েব পৃষ্ঠা এবং ফোরাম অন্বেষণ সত্যিই উপভোগ করেছি।

জ্যাক বি, ইলিনয়

 

মন্তব্য

ভোজনের নানাবিধ

জ্বালানী পাম্পের জন্য ডাল তৈরি করতে আমি এভাবেই বহুগুণ সেবার সংশোধন করেছি। এটি অ্যালুমিনিয়ামের একটি ছোট টুকরা যা আমি একটি হ্যাক সের সাথে কাটা এবং একটি ফাইল দিয়ে আকার দেয়। এটির সিল তৈরির জন্য এটির পিছনে পুরানো বহুগুণিত গ্যাসকেটের একটি ছোট টুকরা রয়েছে (আমি এটি পুনর্নির্মাণ করার সময় সমস্ত গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করেছি)।

-জেক বি 

মন্তব্য

আপনি বাল্বটি পাম্প করতে এবং জ্বালানী আনতে পারেন তা আমাকে মনে করে আপনার ট্যাঙ্কটি ঠিক আছে। আমি দুটি বিষয় প্রস্তাব করব:

  • প্রথমত, আমি পরীক্ষা করব যে আপনি আপনার পাম্পে যাওয়ার লাইনে একটি ভাল চাপের নাড়ি অনুভব করতে পারেন।
  • দ্বিতীয়ত, সমীকরণ থেকে জ্বালানী ফিল্টারটি মুছে ফেলব যতক্ষণ না আপনি জিনিসগুলি কাজ করে এবং তারপরে এটি আবার যুক্ত না করে। 

এগুলি দুর্দান্ত ছবি এবং সবকিছু সঠিক দেখাচ্ছে। আপনার কাজ করার জিনিসগুলি একবার হয়ে গেলে আমি আপনার মন্তব্যগুলি আসল পৃষ্ঠায় অন্তর্ভুক্ত করতে চাই। আমাকে পোস্ট রাখুন।

মাহবুব

মন্তব্য
জ্বালানী পাম্প মাউন্টিং বন্ধনী
আমার বাড়ির তৈরি পাম্প মাউন্ট।

এটি আমি জ্বালানী পাম্পটি ব্যবহার করছি, সেইসাথে অ্যালুমিনিয়াম স্টকের একটি শীট তৈরি করলাম বন্ধনীটির একটি পিক। এটি দুটি স্ক্রু ব্যবহার করে মোটরটিকে মাউন্ট করে যা স্টার্টার রিকোয়ল অ্যাসেমব্লিকে ধরে রাখে। আমি এমন একটি আকার এবং অবস্থান সন্ধান করার আগে আমাকে কয়েকটি বন্ধনী তৈরি করতে হয়েছিল যা সমস্ত জ্বালানী লাইন এবং পাম্পকে কাপলিংয়ের নীচে ফিট করতে দেয় তবে এটি সমস্ত ফিট করে এবং idাকনাটি এগিয়ে যায় এবং দেখে মনে হয় এটি করা উচিত।

-জেক বি

মন্তব্য

দুর্দান্ত লাগছে। আমার চেয়ে অনেক সুন্দর!

মাহবুব

মন্তব্য

আমি jw-11 3hp এ কাজ করছি জনসন টান শুরু করার জন্য কারও কি পার্টস ডায়াগ্রাম থাকবে? আগাম ধন্যবাদ!

মন্তব্য

পরিদর্শনের জন্য ধন্যবাদ.

এখানে একটি অংশ ম্যানুয়াল। আপনার জন্য উপলব্ধ অংশগুলির একটি তালিকা এখানে রয়েছে JW -11.

আপনি আমার 3 এইচপিও দেখতে চাইতে পারেন টিউন-আপ প্রকল্প.

 

টম

মাহবুব

মন্তব্য

'66 লাইটউইন সবে শুরু এবং চালানো হবে। তবে থ্রোটলটি উপরে / ডাউনটি সরিয়ে ইঞ্জিনকে মেরে ফেলে যদি না থাকে তবে খুব ধীর স্থির হয়। নতুন প্লাগ এবং কার্ব পুনর্নির্মাণ। আমি ভাবছি সম্ভবত এটি স্পার্ক retard / অগ্রিম? কোন পরামর্শ?

মাহবুব

মন্তব্য

ভ্যাঙ্কুবার ব্রিটিশ কলম্বিয়া থেকে শুভেচ্ছা। আমি প্রথমে আপনাকে এই জাতীয় সাইটটি একসাথে রাখার জন্য ধন্যবাদ জানিয়ে শুরু করতে চাই। আপনার সাধারণ ব্যক্তির ব্যাখ্যা এবং ছবি না থাকলে আমি আমার প্রথম প্রকল্পটি নিতে পারতাম না, ""এটাই ছিল আমার পিতৃপুরুষ 1958 ইভিন্রুড 3 এইচপি। এটি 55 বছর ধরে স্টোরেজে বসেছিল, তবে আপনার সাইটের সাথে এটি আবার চলছে। আমি এটি করে এতটা উপভোগ করেছি যে আমি বাগ পেয়েছি এবং এখন 1950 এর পুরানো শৈলী / রঙ ঠিক করার জন্য আরও খুঁজে পাওয়া বন্ধ করতে পারছি না। এটি আবার চলার তৃপ্তির পাশাপাশি মানুষের সাথে নৌকোয় লঞ্চে কথোপকথন পুরো প্রক্রিয়াটিকে আনন্দদায়ক করে তোলে। আপনার সহায়তায় ছবির সমস্ত মোটর আবার দুর্দান্ত রানার।

আবার আপনাকে ধন্যবাদ  

1957 ভাইকিং 5 এইচপি। 
1955 জনসন 5.5 এইচপি। 
1958 জনসন 5.5 এইচপি। 
1958 ইভিনিড 3 এইচপি। 
 

মন্তব্য

আমি সমস্ত ইঞ্জিন, বিশেষত আউটবোর্ড মোটর সহ এক নববধূ। আমার একটি 1966 3hp ইভিন্রুড, মডেল # 3602 My আমার মোটর প্রায় 10 সেকেন্ডের জন্য চালিত হয় এবং এটি। জরিমানা পুনঃসূচনা করে তবে চোক বা থ্রোটল সেটিংসের ব্যপারে কেবল 10 সেকেন্ডের জন্য চলে। আমি পড়েছি যে অপারেটিংয়ের সময় খোলা না থাকলে গ্যাস ট্যাঙ্কের ভেন্টটি এটি তৈরি করতে পারে। সম্ভবত এটি আমার সমস্যা। স্থানীয় ওল্ড টাইমার কেবলমাত্র এটির উপর কাজ করবে এবং তিনি 4-5 সপ্তাহ ব্যাকব্লগ হয়ে আছেন। তিনি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে আমি সময় এবং অর্থ সাশ্রয়ের জন্য আমি কার্বুরেটরটি খুলে এনে নিয়ে আসি এবং সে এটি রান্না করবে। আমি ইঞ্জিনের কভারটি খুলে কার্বুরেটরটির দিকে চেয়েছিলাম এবং এটি বন্ধ করে দেওয়া আমার পক্ষে কিছুটা চ্যালেঞ্জিং মনে হচ্ছে এবং তারপরে সঠিকভাবে পিছনে আসার আরও বড় চ্যালেঞ্জ আমার আছে। আপনি আমাকে যে কোনও পরামর্শ দিতে পারেন তা করার জন্য একটি ভিডিও সহ একটি মেরামত বা ম্যানুয়াল সহ প্রশংসা হবে?

ধন্যবাদ.

দান'ল মারখাম

 

.

দ্বারা থিম Danetsoft এবং ড্যানানগ সিক্কি দ্বারা অনুপ্রাণিত Maksimer