5.5 এইচপি জনসন 1960 মডেল সিডি -17 বোসে "বো" পিটারসন দ্বারা লিখেছেন - স্টকহোম, সুইডেন

এটি শুরু হওয়ার পর থেকে বো এই সাইটের একজন বন্ধু এবং এই সাইটটিকে গত 13 বছরেরও বেশি সময় ধরে রাখতে আমার অনুপ্রেরণা দিয়েছে।

জমা দেওয়া নৌকার বহি-নৌকা-মোটর-মেরামত ফেসবুক পাতা নভেম্বর 1, 2009।

1960 5.5 এইচপি জনসন সিডি-17 অংশগুলির জন্য কেনাকাটা করুন

হাই টম!

আমি আপনাকে আপনার অভিনন্দন এবং আপনার খুব সুন্দর জন্য অনেক ধন্যবাদ দিতে চাই
সাইট, এবং টিউন আপ নিবন্ধ।

আমি তাদের ব্যাপক ব্যবহার করেছি, এবং তারা সবসময় সমাধানের জন্য সেখানে ছিল
প্রথম আউটবোর্ড মেরামতের আমি প্রশ্ন করেছি।
মেচ। পেশা দ্বারা প্রকৌশলী, আমি জ্বালানি ইনজেকশন দিয়ে 38 বছর জন্য কাজ
সুইডেনে সরঞ্জাম (Bosch), অর্থাত্, প্রযুক্তিগত বিক্রয় এবং গ্যাস জন্য আবেদন
এবং ডিজেল ইঞ্জিন।
যদিও বাস্তব এবং তাত্ত্বিক উভয়, এখন পর্যন্ত, আমি প্রায় শুধুমাত্র আছে
4-stroke ডিজেল এবং গ্যাস ইঞ্জিন দিয়ে কাজ করা হয়েছে।

শেষ পতন আমরা আমাদের 4'rowing নৌকা জন্য 6-14 এইচপি আউটবোর্ডের জন্য বিজ্ঞাপিত।
এক উত্তর পেয়ে, আমরা আমাদের দ্বীপে একটি জনসন Seahorse 5.5hp ক্রয়
স্টকহোম, সুইডেন বাইরে বাল্টিক সাগর। ইঞ্জিন চালু হতে পারে, তাই আমি জিজ্ঞাসা
এটা চালানো যদি মানুষ। "হ্যাঁ, কিছু বছর আগে" তিনি উত্তর দিলেন, তাই আমরা এটা কিনেছিলাম
55 $ জন্য।
সামান্য জনসন একটি CD17 (1960) সিরিয়াল নম্বর বি 9716, যা ছিল
ইউরোপীয় বাজারে বেলজিয়ামের জনসন কারখানাতে তৈরি।
টিউন-আপ একটি বাস্তব চ্যালেঞ্জ হিসাবে পরিণত হয়, কখনও কখনও স্বাভাবিকের বাইরে।

বাড়িতে আমরা ট্যাংক মধ্যে 80% জল পাওয়া যায়, সিলিন্ডার মাথা ফাটল "মিশ্রিত" সঙ্গে
প্রচুর পরিমাণে সিলিকন, আটকানোর লক্ষণ (অনুপস্থিত রং) আটকানো
তাপস্থাপক। সুতরাং, ইঞ্জিন "কবর" খুব কাছাকাছি ছিল। স্পার্ক প্লাগ,
যাইহোক, বরং নতুন ছিল এবং একটি ভাল মুখ ছিল, তাই আমি একটি "মিশন চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে
অসম্ভব। "

মাথার প্রথম জিনিসটি, ফাঁকা বোল্ট বোরে, একটি ছোট সঙ্গে সংশোধন করা হয়েছিল
অ্যালুমিনিয়াম নল, এবং কাছাকাছি চুল পাতলা জল জ্যাকেট ক্র্যাক "স্থায়ী" LocTite সঙ্গে ইনজেকশন ছিল। গ্লাস ফাইবার ভরা প্লাস্টিকের একটি শক্তিশালীকরণ
(প্লাস্টিক প্যাডিং) অপারেশন সমাপ্ত।

আউটবোর্ডটি পৃথক করে, ছয় (দশটি) সিলিন্ডার বোল্ট এবং এক (সাতটি)
বিদ্যুৎ কেন্দ্র ও নিচের ইউনিট বিভাজনে বল্টু ভেঙে গেছে। যদিও সাথে
এই থ্রেড এর সতর্কতামূলক তুরপুন তারা শীর্ষে সংরক্ষণ সম্ভব ছিল না
গুণমান। সমস্যা 8,5mm bores তুরপুন এবং তাদের থ্রেড দ্বারা সমাধান করা হয়েছিল
M10 থ্রেড বিট সঙ্গে। ¼ "ইউএনসি থ্রেডগুলি সহ M10 থ্রেডড রডগুলির শীটগুলি ছিল
সন্নিবেশকৃত, "স্থায়ী" LocTite সঙ্গে সংশোধন করা হয়েছে।

উভয় coils ফাটল ছিল, এবং একটি সংক্ষিপ্ত, কাটা জ্বালানী লাইন, কঠিনীভূত থার্মোস্ট্যাট ছিল,
বলেন, আটকে ছিল, impeller পরা হয়। প্রেরক হাউজিং ভারী ছিল
পরিহিত এবং cavitated, এই এলাকা smoothened, ভরা, এবং আংশিকভাবে বিল্ড আপ
গ্লাস ফাইবার প্লাস্টিক প্যাডিং ভরা

এমনকি খারাপ, হাই স্পিড সুই cracked এবং সংশ্লিষ্ট থ্রেড
ভাসা বাটি ধ্বংস করা হয়েছিল। আমি আমার lathe একটি নতুন ব্রাস সুই তৈরি, এবং একটি
ভাসা বাটি জন্য পিতল সন্নিবেশ।

নতুন gaskets (মাথা, drivehaft, তাপস্থাপক), তাপস্থাপক, impeller, coils,
condensers, পয়েন্ট, carburetor কিট (প্লাস্টিক ভাসা যোগ সঙ্গে) নতুন জ্বালানী লাইন,
স্পার্ক প্লাগ তারের এবং ক্যাপ, ইনস্টল করা হয়েছে। যাই হোক, আমি স্টেইনলেস বেছে নিলাম
সিলিন্ডার মাথা জন্য ইস্পাত বোল্ট। তারা জং হবে না, তাই তারা সহজ
আউট নিতে। আমি আশা করি, আমি তাদের বহন প্রয়োজন হবে না।
আমি লোডটাইট / পারম্যাটেক্স ফরম-এ-গ্যাসকেট ব্যবহার করে সব থ্রেডে এবং পানিতে
জ্যাকেট।

সব কাজ পরে এই outboard মসৃণ চালায়, বেশ, idles, প্রথম এবং শুরু হয়,
যদিও শুরু থেকেই এটাকে উদ্দেশ্য করা হয়নি, এটি নতুন আঁকা এবং এটির মতোই দেখায়
শো রুম থেকে ডান আসছে। মোট খরচ 400 $ এবং আমার নিজস্ব কাজ, কিন্তু
এই পুনরুদ্ধার তৈরীর আনন্দ আমাকে সম্পূর্ণ ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছে
অভিজ্ঞতা.

তিনি # 28 পেইন্টিংয়ের আগে আউটবোর্ডটি কেমন দেখেন তা দেখায়।

এক্সক্সএক্সএমএম বোর, # এক্সটিএক্স ড্রিলিং, # এক্সএনএক্সএক্স-এ দেখানো M8,5 এর সাথে থ্রেডিংয়ের আগে। থ্রেডেড রডটি ¼ "ইউএনসি থ্রেডগুলি, যা ল্যাথে তৈরি হয়েছিল, তার সাথে সন্নিবেশ করা হয়, যেমন # 48 তে দৃশ্যমান।

বোতল বোরের একপাশে পাইপ সন্নিবেশ সহ মেরামতযুক্ত মাথা, # এক্সটিএনএক্স। Cavitations এবং "প্লাস্টিক প্যাডিং", #42 সঙ্গে আউটলেট এ বিল্ড আপ।

H / S সূঁচটি #45 এবং #47 এ দেখানো হয়।

#44 নতুন এইচ / এস সুই, লকিং স্ক্রুের জন্য বিভক্ত, থ্রেডেড বোর এবং শঙ্ক তৈরি করার আগে কিছুটা দীর্ঘ। বাটি মধ্যে থ্রেডেড পিতল সন্নিবেশ একটি আভাস দেখা যায়। পুরাতন কর্ক ফ্লোটটি বরং ভাল অবস্থায় ছিল এবং প্রাথমিকভাবে শেলাকের তিনটি স্তর দিয়ে এটি প্রাণবন্ত ছিল।

আমরা স্বাভাবিক পরিবর্তে alkylat পেট্রল ব্যবহার হিসাবে, এটা ঠিক ছিল। যাইহোক, ঋতু পরে, আমি একটি '94 প্লাস্টিক ভাসমান পরিবর্তন, তাই আমরা সস্তা মান পেট্রল সঙ্গে চালাতে পারেন।

সংযুক্ত ছবিগুলি আমার পুনঃস্থাপিত জনসন সেহরস 5.5 এইচপিটি স্থল এবং যখন আমাদের সবুজ 14 'রুইটিং নৌকাতে মাউন্ট করা হয় তখন দেখায়,' XOFA 'দ্বারা তৈরি' সিলজান 'প্রথম দিকে' 70-ies। 400 $ জন্য একটি অব্যবহারযোগ্য ধ্বংসাবশেষ হিসাবে ক্রয়। ভাগ্য একটি স্ট্রোক হিসাবে, "JOFA" দাঁড়িয়েছে "জনসন Fabriker" (কারখানা)। যাইহোক, এটি ওএমসি এর সাথে কিছুই করার নেই, তবে সম্ভবত আইস হকি হেলমেট এবং অন্যান্য প্লাস্টিক এবং ক্রীড়া সরঞ্জাম তৈরির জন্য পরিচিত।

আপনি দেখতে পারেন যে আমি আউটবোর্ড পরিচালনা করার জন্য একটি ছোট ট্রান্সপোর্ট ক্যারিয়ার ব্যবহার করি। পেইন্টটি মূল প্রিমারের স্প্রে ক্যান থেকে প্রায় আসল (অডি 90 সাদা)। ইঞ্জিন কভার কালো দাগ জমি ছবিতে ব্যর্থ হয় তবে পরে ছবিগুলিতে যোগ করা হয়। এছাড়াও ইঞ্জিন কভারে, আমি #27 এর মুখের প্লেটের চারপাশে পুরানো রাবার ফ্রেমগুলিকে বাতিল করে দিয়েছি।

আমি নতুন বরং বরং সুদর্শন খুঁজে। সামগ্রিকভাবে, কিছু বন্ধু বলল - "... এই আউটবোর্ড নতুন ব্র্যান্ড দেখায়" ...!

আমার গ্র্যান্ড স্যাম স্যামুয়েল (এক্সএমএক্সএক্স) # এক্সএনএক্সএক্স-এ দেখা যায় যে এখানে ছোট্ট সফর, এবং তার ভাই হ্যাম্পাস (8) এর সাথে খুব মজা করে।

আমি আমাদের ছোট সেতুতে # এক্সএনএক্সএক্সে বসে আছি, "মাইসিংগান"। আমাদের দ্বীপ অরনোতে শুরু হওয়া বড় আকারের 5x20 কিমি, বাল্টিক সাগর (45% লবণ) এর একটি অংশ। বাল্টিকটি অনেক বড়, 0.7x 1300 কিমি। দ্বীপটি স্টকহোম দ্বীপপুঞ্জের প্রায় বৃহত্তম দ্বীপ, যার মধ্যে 400 বড় এবং ছোট দ্বীপ রয়েছে!

আমি অনেক ছবি পাঠিয়েছি, এবং আপনি পছন্দ হিসাবে আপনি তাদের ব্যবহার করতে পারেন। এটা আপনার সাথে এই যোগাযোগ শুরু করার জন্য খুব মজা হয়েছে।

আবার, আপনার চমৎকার নিবন্ধ এবং ছবি ছাড়া আমি সম্ভবত মজা অনেক ছিল না।



আমি আপনার কাছ থেকে শুনতে আগ্রহী, এবং আশা করি আপনি ছবি পছন্দ করেন ...

ভালো কাজ করতে থাকো।

Bosse Petersson

বো এবং তার নৌকা ও মোটরের ভিডিও দেখুন