জ্বালান পদ্ধতি - যে কোনও সময় আপনি একটি পুরানো outboard নৌকা মোটর আছে যে জন্য প্রায় সময় বসে ছিল, আপনি অনুমান করতে পারেন যে কারবোরেটর সেবা প্রয়োজন। গ্যাস, বিশেষত যখন তেল মিশ্রিত করা বা বার্নিশ বা অন্যথায় আপনার কারবোরেটর আপ গাম এবং আপনার gaskets খাওয়া হবে। অনেক কার্বোরিউটর পরিষ্কার সংযোজক আছে যেগুলি আপনি আপনার জ্বালানী ট্যাংকে বা কারবোরেটরে সরাসরি স্প্রে করতে পারেন, তারা কারবোরেটর টিউন আপ হিসাবে একই জিনিস সম্পন্ন করার কাছাকাছি আসতে পারবে না। মোটর কার্বনরেটরের মধ্যে জ্বালানি ছাড়া সংরক্ষণ করা হলেও, যদি আপনি আবারও এটি ব্যবহার করার চেষ্টা করেন তবে গ্যাসকেটগুলি শুকিয়ে যেতে পারে এবং ক্র্যাক করতে পারে বা দ্রুত হ্রাস পেতে পারে। কার্বোরিটর ভাল কাজ করতে যাচ্ছে তা নিশ্চিত করার একমাত্র উপায় হচ্ছে নতুন অংশগুলি অপসারণ, প্রতিস্থাপন এবং সমন্বয় করা, অপসারণ, পরিষ্কার করা, এবং সংযোজন করা। এটি একটি কারবোরেটর টিউন-আপ করার জন্য পদক্ষেপ। কার্বোরিটর সেবা করার সময়, আপনি গ্যাস ট্যাংক এবং জ্বালানী লাইন অন্তর্ভুক্ত যা সমগ্র জ্বালানি সিস্টেম বিবেচনা করা উচিত।
এই মোটর জন্য জ্বালানি / তেল মিশ্রণ 24: 1। যদি আপনি 16- গ্যালন ট্যাঙ্ক মেশানো হয় তবে এটি 3 অ্যানিসের TCW-3 এর 87- অক্সেন অলঙ্কেড গ্যাসোলিন বা 32 আউন্স তেলের 6-gallon ট্যাঙ্কের জন্য দুটি চক্র তেল রেট করে। 2 চক্র মোটর তেল বছর ধরে বিবর্তিত হয়েছে। বর্তমান এবং সেরা দুই চক্র তেল উপলব্ধ আজ একটি TCW-3 রেটিং থাকবে। TCW-2 এবং পুরোনো সংস্করণের মতো জিনিস রয়েছে, তবে নতুন তেল ব্যবহার করার সুবিধা হল যে আপনি পুরোনো তেলের তুলনায় ভাল তৈলাক্তকরণ এবং কম কার্বন নির্গমন পাবেন। এই পুরাতন মোটরগুলির জন্য মৌলিক মিশ্রণের নির্দেশগুলি 16- এর 1 অনুপাতের কথা বলে যা XEDX- র প্রমিত 30 ওপেন মটর তেল থেকে সীমিত করা হয়, তবে আপনি মনে রাখবেন যে সেই সময় থেকে অনেক পরিবর্তন হয়েছে। টিসিডব্লিউ-এক্সএএনএনএক্সএক্সটি আজকের যে কোনও দুটি চক্রের তেলটি আপনি কিনতে পারবেন। যদি আপনার কিছু পুরোনো TCW-3 তেল বসা থাকে তবে এগিয়ে যান এবং এটি ব্যবহার করুন, এটি সম্পূর্ণরূপে যতক্ষণ পর্যন্ত না শেষ হয়ে যায় ততক্ষণ পর্যন্ত এটি সম্পূর্ণভাবে ব্যবহার করা যায়। এছাড়াও, উচ্চ অক্টেন বা লিডেড জ্বালানী ব্যবহারে কোনও সুবিধা নেই, তাই কম ব্যয়বহুল 2 অক্সেট অলডেড গ্যাসোলিনের সাথে থাকুন এবং আপনার মোটর সুখী হবে। নতুন দুটি চক্র মোটর একটি 87 ব্যবহার: 50 তেল মিশ্রণ কিন্তু আপনার মোটর জন্য যথেষ্ট তেল নয় কারণ bearings ধরনের অভ্যন্তরীণভাবে হয় 1 এর চেয়ে কম কিছু ব্যবহার করবেন না: 24 মিশ্রণ বা আপনি আপনার মোটর ক্ষতি করতে পারেন।
কার্বনরটর গ্যাস ট্যাংকে শুরু হয় যা সামগ্রিক জ্বালানীর সিস্টেমের অংশ। এই মোটর উপর ট্যাংক উপরে সরাসরি মাউন্ট করা হয় এবং জ্বালানী মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা খাওয়ানো হয়, তাই কোন জ্বালানী পাম্প আছে। তবে, আপনি নিশ্চিত করতে চান যে আপনার জ্বালানি ট্যাংক শুকিয়ে গেছে, ভিতরে এবং বাইরে পরিষ্কার, এবং লিক না। ক্লিক এখানে জ্বালানি ট্যাংক অপসারণ কিভাবে নির্দেশাবলী জন্য
|
|
যদি আপনার বাতাস সংকুচিত থাকে তবে জ্বালানী লাইনটি ফুটিয়ে তুলুন। গ্যাস ক্যাপ এবং ভেন্ট বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে ট্যাঙ্কে বাতাসটি ফুঁকুন এটি দেখুন যে এটি চাপ ধরে এবং বায়ু প্রবাহিত হয় না। ভেন্টটি খুলুন এবং ট্যাঙ্কের মধ্যে বায়ু উড়িয়ে দিন এবং এটি ভেন্টের মধ্য দিয়ে পালাতে দিন।
এই মোটরটিতে কোনও জ্বালানী ফিল্টার নেই, তাই আপনি নিশ্চিত করতে চাইবেন যে আপনার জ্বালানী ট্যাঙ্কটি মরিচা না হয়েছে বা এতে বার্নিশ রয়েছে। আরও নতুন 3 এইচপি মোটরের কিছুতে জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভিতরে একটি স্ক্রিন ফিল্টার রয়েছে। জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে একটি শাটফ ভালভের মাধ্যমে এবং সরাসরি কার্বুরেটরে প্রবাহিত হয়। ট্যাঙ্কের যে কোনও কণা শীঘ্রই কার্বুরেটরে প্রবেশ করবে যেখানে তারা কোনও সমস্যা তৈরি করবে। পুরাতন জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি পরিষ্কার করার জন্য কিছু কৌশলগুলির মধ্যে রয়েছে পেইন্ট পাতলা দিয়ে ট্যাঙ্কটি ধুয়ে ফেলা। যদি ট্যাঙ্কটি বার্নিশের সাথে আঠালো থাকে তবে আপনি ট্যাঙ্কে কিছু বাদাম এবং বল্ট লাগাতে পারেন এবং জিনিসগুলি আলগা না হওয়া পর্যন্ত ঝাঁকুনি - ঝাঁকুনি দিতে পারেন। ট্যাঙ্কে পেট্রল দিয়ে এই কৌশলটি করবেন না কারণ আলগা ধাতু পদার্থের কাঁপুনি একটি স্পার্ক এবং বুম হতে পারে! আপনি ট্যাঙ্কে যে বাদাম এবং বল্টগুলি রেখেছেন তা গণনা করুন যাতে আপনি নিশ্চিত হন যে তারা সবাই ফিরে এসেছে।
অব্যবহৃত জ্বালানী ত্যাগ করা এবং প্রতিটি মরসুম তাজা জ্বালানী দিয়ে শুরু করা ভাল অভ্যাস। আপনি আজ যে পেট্রলটি কিনে তা অতীতের মতো সঞ্চয় করে না। এছাড়াও যদি সম্ভব হয় তবে এতে অ্যালকোহল বা ইথানল সহ পেট্রল থেকে দূরে থাক কারণ এই জ্বালানীগুলি আর্দ্রতা আকর্ষণ করে এবং আপনি আপনার জ্বালানীতে জল দিয়ে সজ্জিত হন। গাড়িগুলি প্রতি সপ্তাহে বা তেল জ্বালানোর একটি ট্যাঙ্ক জ্বালিয়ে দেয় তবে নৌকা, নিয়মিত ব্যবহার না করা হলে জ্বালানী খারাপ হতে পারে। আশ্চর্যজনক যে কত লোক মনে করে যে তারা কয়েক বছরের পুরনো জ্বালানীতে তাদের মোটর চালাতে পারে।
এই মোটরের জ্বালানী / তেলের মিশ্রণ 24: 1। এটি টিসিডাব্লু -16 এর 3 আউন্স হিসাবে 6 টি অক্টেন পেট্রোলের 87 গ্যালন ট্যাঙ্কের জন্য দুটি সাইকেল তেল রেট করেছে। 2 চক্র মোটর তেল কয়েক বছর ধরে বিকশিত হয়েছে। বর্তমান এবং সর্বাধিক সেরা দুটি সাইকেল তেল উপলভ্য একটি টিসিডাব্লু -3 রেটিং থাকবে। টিসিডাব্লু -২ এবং পুরানো সংস্করণগুলির মতো জিনিস রয়েছে তবে নতুন তেলটি ব্যবহার করার সুবিধাটি হ'ল আপনি পুরানো তেলের চেয়ে ভাল তৈলাক্তকরণ এবং কম কার্বন বিল্ডআপ পাবেন। এই পুরানো মোটরগুলির মূল মিক্সিংয়ের নির্দেশাবলী স্টোরের 2 টি ওজনের তেলের সাথে পেট্রোলের 16: 1 অনুপাত সম্পর্কে কথা বলে তবে আপনাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে সেই সময় থেকে অনেক কিছু পরিবর্তিত হয়েছে। টিসিডব্লু -30 হ'ল আজ আপনি যে কোনও দুটি সাইকেল তেল কিনতে পারবেন তার রেটিং। আপনার কাছে যদি কিছু পুরানো টিসিডব্লু -3 তেল চারপাশে বসে থাকে তবে এগিয়ে যান এবং এটি ব্যবহার করুন, সম্ভবত এটি শেষ না হওয়া অবধি প্রতিটি অন্যান্য ট্যাঙ্ক দিয়ে পূর্ণ with এছাড়াও, উচ্চতর অক্টেন বা সীসাযুক্ত জ্বালানী ব্যবহার করার কোনও সুবিধা নেই, সুতরাং কম ব্যয়বহুল 2 অক্টেন আনলিয়েড পেট্রলটি দিয়ে আটকে থাকুন এবং আপনার মোটরটি খুশি হবে। আরও নতুন দুটি চক্র মোটর একটি 87: 50 তেলের মিশ্রণ ব্যবহার করে তবে এটি আপনার মোটরের জন্য পর্যাপ্ত তেল নয় কারণ অভ্যন্তরীণভাবে বেয়ারিংয়ের ধরণ রয়েছে। 1: 24 মিশ্রণের চেয়ে কম কিছু ব্যবহার করবেন না বা আপনি আপনার মোটর ক্ষতি করতে পারেন।
কারবোরেটার টিউন আপ
কার্বোরিটর একটি সহজ, সস্তা, এবং সময়-প্রমাণিত যন্ত্র যা ইগনিশন জন্য দহন চেম্বার প্রবেশ করার পূর্বে সঠিকভাবে বায়ু এবং জ্বালানীর মিশ্রণ করে। এই মোটর জন্য কারবোরেটর একই কারবোরেটর যে অনেক বহির্মুখী মোটর এবং এমনকি লন-বয় lawnmowers ব্যবহার করা হয়। অনেকগুলি ছোট অংশ আছে যা আপনি আলগা করতে চান না, তাই পরিষ্কার এবং সংগঠিত কাজ এলাকার জন্য এটি সর্বোত্তম।
কার্বোরিটর একটি atomized মিশ্রণ মধ্যে বায়ু এবং জ্বালানী সঠিক অনুপাত মিশ্রিত। সিলিন্ডারের মধ্যে অনুমোদিত জ্বালানী / এয়ার মিশ্রণ পরিমাণ গতি এবং শক্তি নির্ধারণ করে। বাতাসে জ্বালানি ও বায়ু মিশ্রিত হয়, সাধারণত একটি ব্যারেল বলা হয় এই সহজ কার্বোরিউটর শুধুমাত্র এক ব্যারেল আছে। Venturi একটি carburetor মধ্যে কেবল একটি সাবধানভাবে আকারের সীমাবদ্ধতা যার মাধ্যমে ইঞ্জিন মধ্যে sucked হচ্ছে বায়ু পাস আবশ্যক। যেহেতু এই সীমাবদ্ধতার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, এটি একটি জেট মাধ্যমে জ্বালানি বাড়াতে নিম্ন চাপ সৃষ্টি করে যা ভেন্টুরির ভিতরে জ্বালানী মুক্ত করে যেখানে এটি একটি বাষ্পে পরিণত হয়। জেট কারবোরেটর বাটি থেকে তার জ্বালানীটি বের করে দেয় যার মধ্যে রয়েছে জ্বালানী একটি ছোট জলাধার। কার্বোরিটর কলের মধ্যে জ্বালানি পরিমাণ ভাসা এবং ভল্ট ভালভ সমাবেশ দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা হয় যা বাটি পূর্ণ জ্বালানি রাখে। একটি উচ্চ এবং নিম্ন গতির সুই ভালভ ছোট সীমা মধ্যে বায়ু থেকে জ্বালানি অনুপাত সমন্বয়। কার্বোরিটর ব্যারেল প্রবেশ করানো বায়ু আয়তন একটি প্রজাপতি ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় যা থ্রোটল লিভার দ্বারা উন্মুক্ত হয়।
এই কার্বোরিটর এছাড়াও একটি চোকান আছে। যখন আপনি মোটর সামনে চোকান বোতাম টানুন, একটি দ্বিতীয় প্রজাপতি ভালভ, venturi এর প্রান্তের অবস্থিত বায়ু মিশ্রণ যা একটি ঠান্ডা মোটর শুরু করার প্রয়োজন হয় একটি উচ্চ জ্বালানী সৃষ্টি হয় বন্ধ। মোটর উষ্ণ হতে শুরু করার পরে, চোকা আংশিকভাবে তারপর চক বাটন ঠেলাঠেলি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে খোলা যাবে।
আপনার নির্দিষ্ট Outboard নৌকা মোটর জন্য একটি Carburetor টিউন আপ কিট বা "Carb কিট" কিনতে হবে।
কারব কিট ওএমসি পার্ট নম্বর 382045 বা 382046 ন্যাপা / সিয়েরা পার্ট নম্বর 18-7043
সাহায্য এই সাইট সমর্থন: এখানে ক্লিক করুন এবং এটি Amazon.com এ কিনতে
এয়ার সিলেনজার সরান
প্রথম নজরে সিলিন্সার একটি মফেরের মত দেখাচ্ছে কিন্তু এটি নয়। মোটর নিচে শান্ত করার জন্য Silencers যোগ করা হয়। কারবুরটার সামনে এটি ধরে এটি দুই screws unscrew দ্বারা silencer সরান। মোটর পাশ থেকে তৃতীয় স্ক্রু সরান। এই স্ক্রু স্পার্ক প্লাগ তারের দ্বারা লুকানো হতে পারে যা পথ থেকে সরানো যেতে পারে। সাবধানতা অবলম্বন করুন, সিলিন্সার এবং কারবোরেটর ভোজনের মধ্যে ফিট হয় যা আপনি শিখা আগ্নেয়াস্ত্র পর্দা আলগা না নিশ্চিত করে। এছাড়াও, গ্যাস ট্যাংক মুছে ফেলা হলে, গ্যাস ট্যাংক বল্টু এক নিস্তেজ হতে পারে।
|
|
|
এই শিখা গ্রেফতারের পর্দার প্রয়োজনীয়তা তাই কিছু বিতর্ক। কেউ কেউ বলে যে এটি প্রয়োজনীয় নয় এবং কেবল কার্বুরেটর বয়ে যাওয়া বাতাসকে সীমাবদ্ধ করে। আবার কেউ কেউ বলেছেন যে কার্বুরেটর গ্রহণের ক্ষেত্রে পিছনে চাপ দেওয়া প্রয়োজন। আমি মনে করি এভিনরুডের প্রকৌশলীরা সেখানে থাকার জন্য পরিকল্পনা করেছিলেন তাই আমি এটি আমার মোটরটিতে রাখব। হয়তো কোনও দিন আমি এটি ছাড়াই মোটর চালাব এবং কী হবে তা দেখুন।
|
|
কোনও বাগ সেখানে তার বাড়িতে তৈরি নিশ্চিত করতে সংকুচিত হাওয়া সঙ্গে silencer আউট নড়া।
ভাসা বোল ব্যবহার করুন
বিতর্কের আর একটি বিষয় হ'ল আপনার মোটর থেকে কার্বুরেটরটি পুরোপুরি সরিয়ে পুরোপুরি ছিঁড়ে ফেলতে হবে কিনা। আমার অভিমত হ'ল কার্বুরেটর এবং মোটরের মধ্যে থাকা গ্যাসকেটটি যদি বায়ু ফাঁস না করে বা অন্যথায় খারাপ না হয় তবে এটিকে একা ছেড়ে যান এবং প্রচুর কাজ এড়ান। আপনি যখন এই প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করেন আপনার কার্বুরেটর যদি না সম্পাদন করে তবে আপনি ফিরে যেতে পারেন এবং এটি সম্পূর্ণ আলাদা করে দিতে পারেন। 99% সময়, এটি প্রয়োজনীয় হবে না। আমি এই পদ্ধতিটি যতটা সম্ভব সহজ রাখতে পছন্দ করি।
|
|
|
ফ্লোট বাটিটি ধারণ করে 5 টি স্ক্রু আনস্ক্রু করুন। কার্বুরেটরের নীচের অংশটিকে আরও অ্যাক্সেসযোগ্য করার জন্য আপনি মোটরটি টিল্ট করতে চাইতে পারেন। শেষ স্ক্রুটি বের হয়ে গেলে, আলতোভাবে ভাসমান বাটিটি সরিয়ে ফেলুন।
|
|
|
এই মুহুর্তে, আপনি কার্বুরেটর ক্লিনারটির একটি ক্যান পেতে চান যা কোনও অটো পার্টস স্টোরে পাওয়া যায়। আপনি আপনার কার্বুরেটর স্প্রে করার সাথে সাথে আপনার অংশগুলি পরিষ্কার করতে এবং কার্বুরেটর ক্লিনারটি ধরতে কফির দরকার পড়বে।
একটি পয়েন্টযুক্ত অবজেক্ট ব্যবহার করে, ফ্লোট কব্জা পিনটি টিপুন। এটি কেবল কব্জির বাইরে ধাক্কা দেয়। ভাসা এবং ভাসমান ভালভ সরান। ফ্লোট ভালভ আইটেমগুলির মধ্যে একটি যা প্রতিস্থাপন করা হবে। ফ্লোট ভালভ অ্যাসেমব্লিউটি আনস্ক্রুড করুন এবং মুছে ফেলুন (যে অংশটি ভাসমানের ভালভটি ফিট করে)। কার্ব কিটে একটি নতুন ফ্লোট ভালভ অ্যাসেম্বলি থাকবে।
|
|
কফিটি কার্বুরেটরের অধীনে রাখার সময় কার্বুরেটর ক্লিনার দিয়ে কার্বুরেটরের অভ্যন্তরে স্প্রে করুন। কার্বুরেটর ক্লিনারের ক্যান সহ যে স্ট্র সরবরাহ করা হয় তা আপনাকে সরাসরি বায়ু এবং জ্বালানীর গ্রহণের পাশাপাশি ফ্লোট ভালভ এবং উচ্চ-গতির সূচ অঞ্চলে ক্লিনার প্রয়োগ করতে দেয়।
|
|
|
|
কেবল আনস্ক্রুয়িং করে এবং এটিকে কার্বুরেটর থেকে টেনে কম গতির সমন্বয়কারী সুইটি সরান। সুই পরিদর্শন করুন এবং পরিষ্কারের জন্য এটি কফি ক্যানের মধ্যে রাখুন।
|
 |
কারবোরেটর পুনরায় পুনর্নবীকরণ
কার্বুরেটর সম্পর্কে কয়েকটি জিনিস রয়েছে যা আপনার কার্বুরেটরটিকে একসাথে ফিরিয়ে দেওয়ার পরে ভালভাবে কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় যত্ন নেওয়ার জন্য আপনার প্রশংসা করা উচিত। আপনি আপনার কার্বুরেটর টিউন আপ কিট থেকে নতুন অংশগুলির সাথে পুনরায় সংযুক্ত করতে চাইবেন। আপনি নিশ্চিত করতে চান যে কোনও ধূলিকণা, বালি, বিটস এবং গসকেটের উপাদানগুলির টুকরা বা অন্য কোনও বিদেশী সামগ্রী নেই যা ছোট্ট একটি প্যাসেওয়েতে আটকে যেতে পারে। কোনও কার্বুরেটর জমায়েত করার ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় উদ্বেগগুলির মধ্যে একটি হ'ল নিশ্চিত হওয়া উচিত যে কোনও বায়ু ফাঁস হবে না। কোনও গ্যাসকেট বা ফিটিংয়ের চারপাশে সামান্যতম বায়ু ফাঁস কার্বুরেটরকে খারাপভাবে কাজ না করার কারণ হতে পারে। আপনি কি কখনও একটি ছোট পিনের প্রিক দিয়ে স্ট্রো দিয়ে সোডা চুষতে চেষ্টা করেছেন? সবচেয়ে ছোট এয়ার ফুটোটি জ্বালানী / বায়ু মিশ্রণের সঠিক নিয়ন্ত্রণটি ফেলে দেবে যা তৈরির জন্য কার্বুরেটর দায়বদ্ধ। আপনার সময় নিন এবং এই সঠিকভাবে করুন। যখন প্রয়োজন হয়, আপনি সমস্ত সঠিক ওয়াশার এবং গসকেট ব্যবহার করছেন তা নিশ্চিত করার জন্য বিস্ফোরিত অঙ্কনটি দেখুন। এটি সেই প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি নয় যেখানে আপনি কার্বুরেটর টিউন আপ কিট থেকে নতুন অংশগুলি প্রতিস্থাপন করেছেন এমন অংশগুলি না হলে যদি আপনি অবশিষ্ট অংশগুলি দিয়ে সরিয়ে রাখতে চান।
যেহেতু আমরা কার্বুরেটরটিকে পুরোপুরি বিচ্ছিন্ন করতে পারি নি, তাই কার্ব কিটে যা এসেছে তা আমাদের প্রয়োজন হবে না। নীচে চিত্রিত কার্বুরেটর কিট থেকে আসল অংশ যা প্রয়োজন হবে।
|
|
স্নাগ না করা পর্যন্ত স্ক্রু করে কার্ব কিটে সরবরাহ করা নতুনের সাথে ভাসমান সুই ভালভ অ্যাসেমব্লিকে প্রতিস্থাপন করুন। কার্বুরেটর টিউন-আপ কিটে নতুন ফ্লোট ভালভ এবং সুই স্প্রিং ব্যবহার করে ফ্লোট এবং ফ্লোট ভাল্বকে পুনরায় সংযুক্ত করুন।
|
|
|
ফ্লোট এবং ফ্লোট সুইটি ইনস্টল করুন এবং ফ্লোটটি স্থানে ধরে রাখতে ফ্লোট হিন্জ পিনটি প্রবেশ করুন। ফ্লোট ইনস্টল করার সাথে এটি অ্যাডজাস্ট করা উচিত যাতে এটি স্তর হওয়ার সময় এটি ভাসমান ভালভকে জড়িত করে।
|
|
উচ্চ গতির অগ্রভাগ প্রতিস্থাপন করুন। ওভার টাইট করবেন না সংক্ষিপ্ত বায়ু ব্যবহার করে, ভাসমান বাটি এবং জ্বালানী গ্রহণ এবং লাইনটি ফুটিয়ে তুলুন।
|
|
|
নতুন ফ্লোট বাটি গ্যাসকেট রাখুন, কার্ব কিট সরবরাহ করুন এবং সমস্ত গর্ত সারি করুন। যত্ন সহকারে পাঁচটি স্ক্রু ব্যবহার করে কার্বুরেটর শরীরে ফ্লোটের বাটিটি মাউন্ট করুন। সমস্ত স্ক্রু শুরু করুন এবং আলগা ছেড়ে দিন। এটি যথাযথভাবে স্থাপন করা হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য গাসকেটটি সামঞ্জস্য করুন এবং তারপরে পাঁচটি স্ক্রুটি স্টার প্যাটার্নে শক্ত করুন যাতে আপনি গসকেটের বিরুদ্ধে সমানভাবে চাপতে পারেন। অতিমাত্রায় চাপ দেবেন না।
|
|
কম গতি সুচ ফিরে স্ক্রু স্ক্রু
একটি বাতা ব্যবহার করে মোটরটির সামনের বন্দরের দিকে লম্বা গ্যাস ট্যাঙ্কের একটিতে তার বন্ধনীতে রাখুন। এটি কেবল কারণ এয়ার সাইলেন্সার আপনাকে এখন এই জায়গায় না রাখলে এই বল্টটি ইনস্টল করা থেকে বিরত রাখবে। সাইলেন্সার ইনস্টল না হওয়া পর্যন্ত বল্টটিকে ঠিক জায়গায় ধরে রাখতে ক্ল্যাম্পটি ব্যবহার করুন।
|
|
|
শিখা গ্রেফতারের স্ক্রিনের সাথে এয়ার সাইলেন্সারটিকে আবার সংযুক্ত করুন এবং দুটি স্ক্রু দিয়ে কার্বুরেটরের সামনের দিকে মাউন্ট করুন। স্বল্প গতির সূচির চারপাশে থাকা ধাতব বন্ধনী সম্পর্কে সচেতন হন। এই ব্র্যাকেটটি আপনাকে আপনার স্বল্প-গতির সূচকে খুব দূরে স্ক্রু করতে এবং ক্ষতির কারণ হতে বাধা দেয়। আপনার এই ব্র্যাকেটটি বাঁকানোর দরকার হতে পারে যাতে এটি কম-গতির সুই শ্যাফ্টের বিরুদ্ধে সঠিকভাবে ফিট হয়ে যায়।
|
|
ধীর গতি নিডেল সামঞ্জস্য
এই মোটর উপর কোন উচ্চ গতি সমন্বয় আছে তাই শুধুমাত্র ধীর গতি সুব সামঞ্জস্য প্রয়োজন।
এই জনসন থেকে এসেছিলেন / Evinrude ফোরাম এ http://iboats.com। আমি জো রিভস জানি না, কিন্তু তার নির্দেশাবলী ভাল ব্যাখ্যা করা হয়। সমস্ত ক্রেডিট নিম্নলিখিত জন্য জো রেভস যায়:
(কার্বোরিটর সামঞ্জস্য - একা এস / এস নিয়মিত সুচ ভালভ)
(জে রিভস)
প্রাথমিক সেটিং হল: ধীর গতির = সীট আলতো করে, তারপর 1-1 / 2 চালু হয়।
ইঞ্জিন চালু করুন এবং rpms সেট করুন যেখানে এটি চলমান অবস্থায় থাকে। 1 / 8 এর সেক্টরে, এস / এস সুচ ভালভ চালু করতে শুরু করুন। ইঞ্জিনের সাড়া দেওয়ার জন্য কয়েক সেকেন্ড অপেক্ষা করুন। আপনি ভালভ চালু হিসাবে, rpms বৃদ্ধি হবে। ইঞ্জিন কেবল চলতে থাকবে যেখানে আবার rpms লোড করুন।
অবশেষে আপনি বিন্দু আঘাত যেখানে ইঞ্জিন মারা যেতে চায় বা এটি ফিরে থুতু হবে (একটি হালকা backfire মত শব্দ)। সেই সময়ে, কপাটক 1 / 4 টার্ন আউট করুন। যে 1 / 4 মোড়ে, আপনি smoothest ধীর গতির সেটিং খুঁজে পাবেন।
যখন আপনি উপরের সমন্বয় শেষ করেন, বসার থেকে কারবুরটারের ফাউল / গোমস না হওয়া পর্যন্ত আপনার কাছে এটি আবার সরানোর কোনও কারণ থাকবে না, সেই ক্ষেত্রে আপনাকে অবশ্যই কার্বন সংরক্ষনকারীকে অপসারণ, পরিষ্কার এবং পুনর্নির্মাণ করতে হবে।
--------------------
জো (30 + ওএমসি দিয়ে বছর)
